Santos Brasil participa da Expo SCALA 2011 em Campinas

08/11/2011

A Santos Brasil, referência em movimentação de contêineres do país e que realiza todo o trabalho de logística portuária:desde a chegada da carga no porto até o transporte e armazenamento, participará da Expo SCALA, em Campinas, amanhã e quarta. No estande, a Companhia mostra as novidades e tendências da empresa, além de receber clientes, convidados, parceiros e fornecedores. Desde 1995, a Expo SCALA - Feira de Negócios do Comércio Exterior e da Logística vem se consolidando como o mais importante do setor no interior do Estado de São Paulo.

No estande da empresa, os visitantes poderão conferir o conceito porto à porta. A Santos Brasil faz o transporte para os centros de distribuição onde responde pela armazenagem, montagem de kits, etiquetagem, picking, gerenciamento de estoque. Por conhecer profundamente os dois segmentos e atender clientes em ambos, a Santos Brasil não trata a atividade logística de forma modular e sim integrada. A empresa recebe a carga, inventário, embalagem, cross-docking e, por fim, faz a distribuição ou para abastecimento  just in time  e entrega em qualquer lugar do país.

Estrutura portuária
A Santos Brasil opera três terminais de contêineres localizados em pontos estratégicos da costa brasileira:Tecon Santos(SP), Tecon Imbituba (SC) e Tecon Vila do Conde (PA), além de operar o Terminal de Veículos do Porto de Santos(SP). Os CLIAs (Centro Logístico Industrial Aduaneiro)  de Santos e do Guarujá dão suporte aos trâmites alfandegários. 
A companhia opera os maiores guindastes "Shipto Shore" das Américas e o Centro de Operação de Rede monitora 24 horas,360 dias, toda a operação de carga, descarga e movimentação. A companhia utiliza um sistema operacional de última geração com controle online de todos os processos e equipamentos controlados por sistema de posicionamento global (GPS). Etiquetas coladas nos caminhões transmitem informações via sistema de radio frequência (RFID) para controle de acesso e saída de caminhões.Os clientes podem acompanhar a movimentação dos caminhões nos portões de entrada e saída por meio de câmeras instaladas nos locais. Ao todo há 150câmeras de vídeo em circuito fechado, posicionadas em locais estratégicos do terminal. As imagens captadas são monitoradas em uma sala de controles,que mantém gravações de todas as ocorrências ininterruptamente.

O volume operado nos terminais administrados pela Santos Brasil cresceu 30,2% em 2010, na comparação ao ano anterior,batendo a marca de 1.416.089 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de20 pés). Para 2011, a expectativa é bater a marca de 1.600.000 TEUs, ou seja, crescer 13,0% no volume movimentado no cais, considerando todos os terminais portuários operados pela companhia (Santos, Imbituba e Vila do Conde).
Estrutura logística

Centros de distribuição

No fim do ano passado, a Santos Brasil inaugurou seu segundo centro de distribuição, localizado a 6 quilômetros do trecho oeste do Rodoanel, no bairro do Jaguaré, São Paulo. A estrutura aumentou em 65% a capacidade de armazenagem da companhia, que já contava com uma unidade em São Bernardo do Campo (grande SP). 

A unidade da São Paulo (Jaguaré) tem capacidade para armazenar 25 mil pallets e atende hoje Colgate Palmolive. Commscope,+Próxima e a divisão de ônibus da Mercedes-Benz. O Centro de distribuição de São Bernardo, cuja capacidade de armazenagem é de 40 mil pallets, atende a divisão de caminhões da Mercedes-Benz, Dow, AGFA, Kimblerly-Clark  e Grupo Taico. 

A posição geográfica dos dois centros de distribuição é estratégica. "Estamos localizados entre os principais bolsões das transportadoras e rodovias, com acesso fácil ao Porto de Santos por onde escoa o maior volume de importação e exportação do país", diz Salgado.

- Centro de logística Aduaneiro (localizados na Baixada Santista): 2 
- Armazém em Santos: 64.755 metros quadrados (atividades ligadas ao contêiner) 
- Centro de distribuição de São Bernardo:105 mil metros quadrados
- Centro de distribuição do Jaguaré: 23.100metros quadrados 
- Número de funcionários da área logística:900 

Volume operado pelos dois Centros de Distribuição(CDs)
- São Bernardo: 37  mil pallets/ Capacidade= 42 mil pallets
- Jaguaré: 5 mil pallets/ Capacidade: 25mil (hoje 25% ocupado)

São Bernardo
- Divisão de caminhões da Mercedes-Benz:24.500 pallets (operação iniciada em 1º de novembro)
- Dow: 5.700 pallets
- Agfa: 2.500 pallets 
- Kimblerly-Clark  : 4.800 pallets
- Grupo Tayco: 3.800 pallets 

Jaguaré
- Colgate-Palmolive: 3.400 pallets
- +Próxima: 1500 palltes 
- Commscope: 2.600 pallets 
- Inaugurado em 1º de outubro - início da operação do CD com  a migração da Colgate-Palmolive 

Transporte
Frota para coleta de contêineres: 90 caminhões próprios e 60 terceirizados
Frota terceirizada para distribuição: 50para toda grande São Paulo e 200 veículos para todo território chegando a 500 municípios da cidade.