A Santos Brasil abriu as inscrições para a 19ª turma do Formare, programa de educação profissional voltado a jovens em situação de vulnerabilidade socioeconômica que moram em Guarujá (SP). Serão oferecidas 25 vagas para o curso de Assistente Administrativo na Área Portuária. As inscrições são gratuitas e poderão ser feitas exclusivamente pela plataforma on-line Ava, da Fundação Iochpe, até às 8h do dia 13 de outubro. As aulas terão início em 1º de fevereiro de 2027 e serão realizadas no Tecon Santos, terminal de contêineres da Santos Brasil no Porto de Santos, em Guarujá. O curso terá carga horária de 1.000 horas, entre fevereiro e dezembro de 2027, com aulas de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h, incluindo uma hora de almoço. Por isso, ter disponibilidade para participar integralmente das atividades é um dos requisitos para os interessados. Realizado em parceria com a Fundação Iochpe, o Formare combina formação teórica e prática em um ambiente real de trabalho. Os educadores são funcionários da Santos Brasil capacitados pela Fundação Iochpe e que atuam voluntariamente na formação dos jovens. A grade curricular contempla conteúdos como organização empresarial, saúde, segurança no trabalho, meio ambiente, comunicação oral e escrita, matemática aplicada, informática, apoio administrativo, apoio logístico, operações logísticas portuárias e inglês. Os alunos também desenvolvem projetos e atividades práticas supervisionadas. Para se inscrever, o candidato precisa: morar em Guarujá; ter entre 17 e 19 anos completos; estar cursando ou ter concluído o 3º ano do Ensino Médio em escola pública do município (caso esteja matriculado no 3º ano, ter possibilidade de estudar no período noturno); ter disponibilidade, durante todo o período do programa, de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h; possuir renda familiar per capita de até um salário mínimo; não ser filho, enteado ou dependente legal de funcionário da Santos Brasil; ter disponibilidade para participar de todas as etapas do processo seletivo; não ter participado do Programa Sou Aprendiz da Santos Brasil; e ter sido dispensado do serviço militar obrigatório. A primeira etapa é o cadastro e preenchimento da ficha de inscrição, que deve ser feita on-line pelo link https://ava.fiochpe.org.br/course/view.php?id=990 . Lá, o jovem precisa selecionar o Processo Seletivo Formare Santos Brasil e preencher os dados solicitados. A segunda etapa será uma prova escrita presencial, no dia 17 de outubro, das 9h às 13h, na Unaerp, em Guarujá. A avaliação terá 10 questões de Matemática, 10 de Português e uma redação. A presença é obrigatória e não haverá segunda chamada. Os aprovados na prova escrita serão divulgados em 21 de outubro e seguirão para a dinâmica de grupo, que será realizada presencialmente, entre os dias 26 e 30 de outubro, nas dependências da Santos Brasil. A lista dos aprovados nessa etapa será publicada em 5 de novembro. Na sequência, os candidatos participarão de entrevista individual, entre 9 e 24 de novembro. A etapa será realizada on-line, pela plataforma Microsoft Teams, podendo ser conduzida presencialmente, conforme alinhamento com os candidatos. Os aprovados serão divulgados em 25 de novembro. A última etapa será a entrevista familiar, realizada entre 27 de novembro e 15 de dezembro, também pela plataforma Microsoft Teams. A participação do candidato e de seu responsável legal é obrigatória. A lista final dos aprovados será publicada em 16 de dezembro. Durante o programa, os alunos receberão bolsa-auxílio, refeição na Companhia, uniforme e todo o material didático necessário para o curso, incluindo um notebook. Ao final da formação, os alunos aprovados de acordo com os critérios de notas e frequência, que exige mínimo de 75% de assiduidade, receberão certificado da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR).

A Santos Brasil foi a campeã do Prêmio Valor 1000, edição 2026, no setor de Transporte e Logística. A cerimônia de premiação aconteceu na noite de ontem (08), em São Paulo, e reuniu líderes empresariais, autoridades e representantes de diversos setores da economia. A premiação, que reconhece as empresas que mais se destacaram no Brasil, e o ranking Valor 1000 são uma realização do jornal Valor Econômico e da Época Negócios, em parceria com o Centro de Estudos em Finanças da Escola de Administração de Empresas da FGV e a Serasa Experian. O critério de avaliação das empresas de cada setor é dividido em duas etapas: a primeira é contábil-financeira, correspondendo a 70% da nota final; e a segunda consiste em uma análise ESG, correspondente a 30% da nota final, aplicada às companhias com as melhores pontuações na primeira etapa. Para o diretor-presidente da Santos Brasil, Antonio Carlos Sepúlveda, "é uma honra receber este importante reconhecimento, que reflete uma estratégia bem planejada e executada, focada na ampliação dos nossos ativos para atender com qualidade e de maneira sustentável o crescimento da demanda nos mercados onde atuamos".

A Santos Brasil está com inscrições abertas para o Programa de Estágio 2026, voltado a estudantes do ensino superior interessados em desenvolver a carreira em um ambiente que alia aprendizado, inovação e desafios reais. São oferecidas 39 vagas para as unidades de Guarujá (SP), Santos (SP), São Paulo (SP), São Luís (MA) e Barcarena (PA). As oportunidades são destinadas a estudantes dos cursos de Administração, Análise de Sistemas, Análise e Desenvolvimento de Sistemas, Arquitetura, Automação Industrial, Ciências Contábeis, Ciências da Computação, Ciência de Dados, Comércio Exterior, Direito, Economia, Engenharias, Gestão da Qualidade, Gestão da Tecnologia da Informação, Gestão de Recursos Humanos, Logística, Pedagogia, Psicologia, Redes de Computadores, Segurança da Informação, Sistemas da Informação e Tecnologia em Banco de Dados. Podem participar estudantes de graduação (bacharelado ou licenciatura) a partir do 2º ano e de cursos tecnólogos a partir do 2º semestre. O processo seletivo será composto por cinco etapas: inscrições até 04 de setembro, provas on-line, entrevista por competências em formato on-line, painel com gestores e entrevista final com gestores. A Companhia oferece bolsa-auxílio de R$ 1.750 para estudantes no primeiro ano de estágio e de R$ 1.950 para aqueles que estiverem no segundo ano de estágio e no último ano da graduação. As vagas poderão ser preenchidas em regime híbrido ou presencial, conforme as características e necessidades de cada área. Outros benefícios são assistência médica, assistência odontológica, seguro de vida em grupo, vale-transporte, refeição no local, vale-refeição (em unidades sem refeitório), Totalpass, Zenklub, além de programa estruturado de desenvolvimento e acesso à plataforma interna Carreira em Foco, com quase 200 cursos on-line gratuitos disponíveis. As inscrições devem ser feitas pela plataforma Across, onde também estão todos os requisitos para concorrer às vagas e informações gerais do processo seletivo. Reconhecida pelo excelente ambiente de trabalho, a Santos Brasil está há oito anos consecutivos entre as empresas certificadas pelo Great Place to Work (GPTW) e mantém avaliação positiva de seus funcionários na plataforma Glassdoor, com nota 4,5 e índice de recomendação a amigos de 94%. Segundo Marcelo Redoschi de Carvalho, diretor de Gente e Gestão da Santos Brasil, a estratégia e cultura da empresa são pautadas pela valorização do indivíduo e respeito à diversidade, criando um ambiente propício à inovação, por meio de diferentes visões de mundo e perspectivas. "O Programa de Estágio proporciona uma jornada de desenvolvimento que alia aprendizado prático, acompanhamento de carreira e vivência em desafios reais desde o início. Nosso objetivo é preparar talentos para crescer profissionalmente e construir uma trajetória de impacto na Companhia", diz.

A Santos Brasil concluiu a implantação do novo TOS (Terminal Operating System) no Tecon Imbituba (SC). A plataforma OPUS, da sul-coreana CyberLogitec, substitui o sistema anterior para modernizar, integrar e otimizar as operações de contêineres e os fluxos de pátio, gate e cais, elevando os níveis de serviço, planejamento e produtividade do terminal. Já implementado com sucesso no Tecon Santos (SP) e no Tecon Vila do Conde (PA), o OPUS abrange todos os processos de documentação e automação relacionados ao fluxo de cargas e navios, proporcionando aos clientes um serviço ainda mais eficiente, ágil, seguro e com maior previsibilidade operacional. A mudança faz parte de um plano de investimentos superior a R$ 34 milhões, voltado à modernização tecnológica do terminal, incluindo a substituição de softwares e equipamentos, melhorias de infraestrutura e ampliação de capacidade. Com a implantação do novo TOS no Tecon Imbituba, a Companhia padroniza as soluções digitais em seus terminais de contêineres. Para Evelyn Lima, diretora de Planejamento de Operações da Santos Brasil, a adoção do OPUS destaca o compromisso da Companhia com a inovação e a excelência operacional. Após uma implementação bem-sucedida em outros terminais da Companhia, a plataforma chega à Imbituba para integrar tecnologias digitais, máquinas e pessoas, tornando a operação ainda mais conectada, eficiente e preparada para atender às demandas dos nossos clientes, afirma. O investimento faz parte da estratégia da Companhia de consolidar o Tecon Imbituba como uma alternativa logística cada vez mais competitiva para os embarcadores da região Sul. Nesse contexto, a Santos Brasil inaugurou, no primeiro trimestre, um escritório em Caxias do Sul (RS), ampliando sua proximidade com os clientes da Serra Gaúcha e fortalecendo sua atuação junto ao mercado do Rio Grande do Sul. A presença local representa uma resposta eficiente aos desafios de custo, tempo e previsibilidade enfrentados pelas empresas da região, que contam com poucas opções portuárias em um raio competitivo de atendimento. Outro importante avanço ocorreu no final de maio, quando o terminal catarinense passou a contar com uma nova linha marítima regular ligando o Brasil à Rússia. O Lam Service é operado pelo armador Alpha Shipping, com escalas quinzenais no terminal e foco estratégico no transporte de cargas refrigeradas (reefers), fortalecendo a conexão logística entre os dois mercados e ampliando a capacidade de exportação de produtos perecíveis, especialmente proteínas, frutas e outros alimentos que demandam controle de temperatura durante o transporte internacional. Além disso, a rota também deverá impulsionar a importação de fertilizantes, produto estratégico para o agronegócio brasileiro e com forte demanda nas regiões Sul e Centro-Oeste do País. O Tecon Imbituba conta ainda com outros três serviços marítimos semanais, garantindo regularidade operacional, flexibilidade e alternativas logísticas com maior previsibilidade para os clientes. A estratégia da Companhia se fortalece ainda mais pela integração com o Tecon Santos (SP), um dos maiores e mais eficientes terminais de contêineres da América Latina, operado pela Santos Brasil no Porto de Santos. Na prática, isso significa que cargas movimentadas por Imbituba podem acessar uma ampla rede de rotas internacionais via Santos, conectando a produção do Sul do País aos principais mercados globais. O Tecon Imbituba está estrategicamente localizado no centro da região Sul do País, entre as capitais Curitiba e Porto Alegre, e próximo a Florianópolis. Sua conexão multimodal, com acesso rodoviário (pela BR-101), ferroviário e marítimo, aliada ao fato de operar em um porto de águas profundas e abrigado, permite a recepção dos maiores navios que chegam à costa brasileira sem restrições de calado ou condições climáticas. Além disso, o terminal opera 24 horas por dia, sete dias por semana.

Com a conclusão de mais uma etapa das obras de ampliação e modernização do Tecon Santos neste mês, a Santos Brasil alcançou a marca de 2.9 milhões de TEUs de capacidade anual no terminal localizado no Porto de Santos (SP). A entrega acontece em um momento estratégico para o comércio exterior brasileiro, às vésperas da peak season do segundo semestre, período marcado pelo aumento das importações para abastecimento da Black Friday e Natal e pela maior produção de commodities agrícolas. O avanço foi viabilizado pela incorporação ao pátio de uma área de 4 mil m² que abrigava o antigo prédio administrativo da Companhia, demolido em maio. As obras de adequação do espaço, localizado na região central do terminal, acrescentaram cerca de 137 mil TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) à sua capacidade dinâmica. O projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos teve início em 2019 e prevê aportes de cerca de R$ 3 bilhões e a entrega de 3 milhões de TEUs/ano de capacidade. Até agora, mais de R$ 2,5 bilhões foram empregados. Para Charles Thibault, diretor de Terminais da Santos Brasil, os investimentos refletem uma visão de longo prazo sobre a evolução do comércio exterior brasileiro. "Nosso compromisso é preparar a infraestrutura antes que a demanda se materialize, garantindo capacidade ao Porto de Santos, eficiência operacional e serviço premium para os nossos clientes. É isso que temos feito e que permite ao Tecon Santos responder, hoje, por quase metade da capacidade de movimentação de contêineres do porto", afirma. A construção de uma nova sede administrativa, mais moderna e sustentável, começa no quarto trimestre deste ano e deverá estar pronta no final de 2027. O edifício ficará ao lado da portaria terrestre, terá cinco andares, cerca de 1,2 mil m² de área construída e capacidade para abrigar até 450 funcionários. Também neste mês teve início a operação remota de cinco dos oito RTGs elétricos da ZPMC que chegaram ao terminal no início do ano, vindos da China, juntamente com dois novos portêineres. Os RTGs se somam às oito primeiras unidades elétricas do Tecon Santos. São equipamentos de última geração que permitem a operação remota, iniciada no terminal no final de 2024 de forma pioneira no País, proporcionando mais segurança e ergonomia aos operadores. Outros 30 RTGs elétricos serão adquiridos nos próximos anos em substituição aos convencionais. Com a renovação completa da frota, o terminal deixará de lançar 713 toneladas mensais de CO2 na atmosfera, alcançando uma redução de 97% das emissões geradas por esses equipamentos movidos a diesel. Os novos portêineres, já em operação manual, também serão os primeiros no Brasil a operar remotamente.

O Porto de Imbituba conta agora com uma nova linha marítima regular ligando o Brasil à Rússia. Batizado de Lam Service, o serviço é operado pelo armador Alpha Shipping, com escalas quinzenais no Terminal de Contêineres (Tecon) Imbituba, administrado pela Santos Brasil, e foco estratégico no transporte de cargas refrigeradas (reefers), fortalecendo a conexão logística entre os dois mercados. A operação contempla três navios dedicados à rota e tem como principal diferencial a integração com cargas de transbordo provenientes da região do Prata (Plate). Estas cargas serão movimentadas inicialmente por navios da Mercosul Line até pontos de conexão, onde seguirão viagem embarcadas nos navios da Alpha Shipping com destino à Rússia. Os contêineres refrigerados serão o carro-chefe da nova linha, ampliando a capacidade de exportação de produtos perecíveis, especialmente proteínas, frutas e outros alimentos que demandam controle de temperatura durante o transporte internacional. Além disso, a rota também deverá impulsionar a importação de fertilizantes, produto estratégico para o agronegócio brasileiro e com forte demanda nas Regiões Sul e Centro-Oeste do país. A nova operação reforça o posicionamento do Porto de Imbituba como referência estratégica para cargas de longo curso e amplia as opções logísticas para exportadores brasileiros interessados no mercado russo. A frequência quinzenal também oferece maior previsibilidade e competitividade para os embarcadores da Região Sul do Brasil. Para o diretor-presidente da Autoridade Portuária, Christiano Lopes, a chegada do novo serviço representa mais um avanço na estratégia de internacionalização e diversificação das operações do Porto. “Essa nova linha consolida o Porto de Imbituba como uma alternativa logística cada vez mais competitiva para o mercado internacional, especialmente no segmento de cargas refrigeradas. A conexão direta com a Rússia amplia oportunidades para os exportadores brasileiros e fortalece nossa posição como uma importante plataforma logística do sul do país”, destaca Christiano Lopes. De acordo com Danilo Ramos, diretor Comercial da Santos Brasil, a nova operação também reforça o potencial operacional do Tecon para atender cargas refrigeradas e serviços internacionais de maior complexidade. “A chegada do LAM SERVICE demonstra a confiança do mercado na eficiência operacional e competitividade do Tecon Imbituba. Nos antecipamos para atender à demanda crescente por cargas reefer e para contribuir para o desenvolvimento e consolidação de mais rotas internacionais e de cabotagem”, afirma o executivo da Santos Brasil. A expectativa é de que a linha impulsione novos negócios e fortaleça o fluxo comercial entre Brasil e Rússia, aproveitando a infraestrutura operacional do Porto catarinense e a crescente demanda por soluções logísticas integradas para cargas refrigeradas.

Da retirada de resíduos de manguezais e áreas costeiras à geração de renda para mulheres em situação de vulnerabilidade, projetos socioambientais apoiados pela Santos Brasil vêm ampliando impactos positivos em comunidades próximas às suas operações em diferentes regiões do País. Na Baixada Santista (SP), onde a Companhia administra o Tecon Santos, um dos maiores e mais eficientes terminais de contêineres da América Latina, iniciativas de economia circular e inclusão produtiva apresentam resultados consistentes de transformação social. Um dos exemplos é o da Adriana de Oliveira Santana, 54 anos. Moradora de Guarujá, ela já dominava e ensinava crochê quando encontrou no Projeto MAR – Mulheres Artesãs, parceria entre a Santos Brasil e a Cufa Baixada Santista, a oportunidade de ampliar conhecimentos e renda. O projeto une sustentabilidade, ao reduzir o impacto ambiental do descarte têxtil, capacitação profissional em corte e costura e geração de renda para mulheres. No ano passado, 18 participantes integraram o projeto. Neste ano, 13 participam da capacitação em costura e empreendedorismo e transformam uniformes da operação da Santos Brasil que seriam descartados em nécessaires, ecobags e sacochilas. Adriana se inscreveu na primeira turma e voltou neste ano para apoiar as novas alunas. Gosto muito da costura criativa. Aprimorei técnicas que já conhecia e estou produzindo minha própria coleção, que pretendo vender na igreja que frequento, conta. Outra iniciativa com números expressivos é a Operação Enrede, do Instituto Nova Maré (INMAR), apoiada pela Santos Brasil desde o ano passado, quando foram realizadas quatro ações de limpeza de manguezais, combinadas com feiras de troca na comunidade do Jardim São Manoel, no entorno do Clia Santos. Foram coletados 1.873 kg de resíduos nos manguezais e 1.153 kg em um canal interno da comunidade. Nas feiras de troca, foram arrecadados 1.559 kg de materiais plásticos, convertidos em 443 cestas básicas (2,6 toneladas de alimentos), beneficiando diretamente 341 moradores. Cerca de 150 funcionários da empresa, por meio do programa Sou Voluntário, participaram das ações. Diante do sucesso alcançado em 2025, em abril deste ano foram instaladas uma ecobarreira em um dos canais mais poluídos da comunidade e uma loja humanitária permanente, onde os moradores podem trocar resíduos por uma moeda social chamada Guará, utilizada para a aquisição de alimentos, itens de higiene e material escolar. A proposta é ampliar a frequência das trocas e fortalecer a autonomia dos moradores, que também participam diretamente das ações de limpeza do manguezal. Os projetos Rede de Mulheres pela Vida Marinha e Vamos Desenredar, desenvolvidos em parceria com o Instituto Gremar, entrarão na terceira edição com foco na redução de resíduos da pesca, garantindo destinação correta e uma nova utilidade na cadeia produtiva por meio da criação e venda de produtos artesanais, ampliando a renda das famílias. Enquanto o Vamos Desenredar recebe materiais de pesca em desuso entregues voluntariamente por pescadores artesanais da Baixada Santista (5 toneladas foram arrecadadas na segunda edição, aproximadamente), o Rede de Mulheres utiliza parte desse material na produção de artesanato. O Rede ensina desde a criação de peças até fundamentos de empreendedorismo, contribuindo para a geração de renda e autonomia das mulheres participantes. Na primeira edição (2024-2025), o projeto atuou em Peruíbe, Itanhaém, Mongaguá, São Vicente, Guarujá e Bertioga. Na segunda edição (2025-2026), a cidade de Cubatão foi incluída. Mais de 80 mulheres já foram beneficiadas. Para Béatrice de Toledo Dupuy, gerente executiva de Comunicação Corporativa e Sustentabilidade da Santos Brasil, todas essas parcerias com as comunidades mostram que é possível transformar desafios ambientais em oportunidades de engajamento social e preservação da biodiversidade, criando oportunidades para uma vida melhor e um aambiente mais sustentável".<b

A Santos Brasil está com inscrições abertas para o Programa de Trainee 2026, voltado à formação de profissionais com alto potencial para atuar em posições estratégicas e de liderança na Companhia, que é referência em operações portuárias e logística. O salário é de 14 mil, entre outros benefícios. Os interessados podem se candidatar até o dia 20 de maio pela plataforma traineesantosbrasil2026.eureca.me, onde também está disponível o regulamento do processo seletivo. O programa tem início previsto para julho de 2026 e duração de 18 meses. É estruturado em uma jornada de desenvolvimento com rotações práticas em diferentes áreas do negócio, incluindo Planejamento Operacional, Execução Operacional, FP&A (Planejamento e Análise Financeira), O&D (Orçamento e Desempenho), Pricing e Diretoria Técnica, proporcionando uma visão ampla e integrada das operações. As posições têm como base o Tecon Santos, maior e um dos mais eficientes terminais de contêineres da América do Sul, operado pela Companhia no Porto de Santos, mas inclui experiências em outras unidades da empresa, além da possibilidade de mobilidade nacional e internacional ao longo do programa. A Companhia busca profissionais com experiências que sustentem uma atuação estratégica e já formados em cursos como Engenharia (diversas), Economia, Administração, Matemática e Comércio Exterior (com experiência em indústria). É necessário ter inglês fluente e disponibilidade para atuação presencial, viagens e mudanças. Além disso, o candidato deve ter perfil analítico, visão sistêmica, capacidade de adaptação e forte orientação para resultados, assim como competências alinhadas aos valores da Santos Brasil, como ética, inovação, segurança, responsabilidade socioambiental e valorização da diversidade. Ao longo do programa, os trainees terão contato direto com desafios reais do negócio e participarão de projetos estratégicos, contribuindo para o processo de transformação da Companhia, que desde 2025 faz parte da CMA CGM, um dos principais lideres globais em navegação e soluções logísticas. GPTW Reconhecida pelo excelente ambiente de trabalho, a Santos Brasil está há oito anos consecutivos entre as empresas certificadas pelo Great Place to Work (GPTW) e mantém avaliação positiva de seus funcionários na plataforma Glassdoor, com nota 4,5 e índice de recomendação a amigos de 94%, ratificando seu compromisso com o desenvolvimento profissional e a construção de uma cultura organizacional sólida. Para Marcelo Redoschi de Carvalho, diretor de Gente e Gestão da Companhia, o Programa de Trainee é uma das principais portas de entrada no nível para novos talentos. "Buscamos profissionais com capacidade de adaptação, visão de futuro e vontade de aprender em um ambiente dinâmico. Queremos desenvolver líderes preparados para contribuir com a evolução e crescimento do negócio e do setor logístico", diz. Além do salário, a empresa oferece assistências médica e odontológica, seguro de vida, TotalPass, Zenklub, refeitório no local, vale-alimentação, vale-transporte ou estacionamento (Tecon Santos), acompanhamento gestacional, espaço amamentação, licença-maternidade estendida (180 dias), auxílio-creche, vale-escolar, parcerias com universidades e com escolas de idiomas, incentivo de Curto Prazo (ICP), Previdência Privada e Clube de Vantagens Ticket, além de outros benefícios condicionais (conforme regulamento).

A Santos Brasil dá um passo estratégico para ampliar sua presença no Sul do País e se posicionar como parceira direta dos embarcadores gaúchos com a inauguração de um escritório em Caxias do Sul (RS), na Serra Gaúcha. O movimento reforça a importância da região para a Companhia, que opera o Tecon Imbituba - terminal de contêineres no Porto de Imbituba, no sul de Santa Catarina. A nova unidade, localizada no W Tower Mall, foi criada para encurtar não só distâncias físicas, como também comerciais. Ao estabelecer presença local, a Companhia passa a atuar lado a lado com os empresários e executivos do norte do Rio Grande do Sul, aprofundando o entendimento das suas demandas, desenvolvendo soluções sob medida para cada operação e apresentando possibilidades para o enfrentamento aos gargalos logísticos da região. O Tecon Imbituba vem ganhando protagonismo como alternativa logística altamente competitiva baseado no tripé proximidade, eficiência e integração portuária. No último mês de março, o terminal bateu recorde histórico na movimentação de contêineres, tendo movimentado 16.197 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). Localizado a uma distância menor de Caxias do Sul (a cerca de 350 Km) do que qualquer outro terminal de contêineres da região Sul do Brasil, o Tecon Imbituba se apresenta como uma resposta eficaz aos desafios de custo, tempo e previsibilidade enfrentados pelas empresas gaúchas. Para se ter uma ideia, o outro porto mais próximo fica a mais de 500 km de distância. Nos últimos dois anos, o Tecon Imbituba passou por um robusto ciclo de crescimento e investimentos, com expansão de capacidade operacional, modernização de infraestrutura e aumento do quadro de funcionários. Foram empregados R$ 75 milhões, aproximadamente, entre 2024 e 2025, incluindo equipamentos e implementação de novos sistemas operacionais. Hoje, o Tecon Imbituba conta com três serviços marítimos semanais, garantindo regularidade operacional e alternativas logísticas com previsibilidade para os clientes. A estratégia da Companhia se fortalece ainda mais pela integração com o Tecon Santos (SP), um dos maiores e mais eficientes terminais de contêineres da América Latina, operado pela Santos Brasil no Porto de Santos. Na prática, isso significa que cargas movimentadas por Imbituba podem acessar uma ampla rede de rotas internacionais via Santos, conectando a produção do Sul do País aos principais mercados globais. Para Danilo Ramos, diretor Comercial de Operações Portuárias da Santos Brasil, a Companhia tem plenas condições de absorver a demanda do Sul. "Acreditamos que essa aproximação trará soluções comerciais mais competitivas, fortalecendo a confiança dos embarcadores e facilitando o desenvolvimento de novos negócios a partir de Imbituba". O Tecon Imbituba está estrategicamente localizado no centro da região Sul do País, entre as capitais Curitiba e Porto Alegre, e próximo a Florianópolis. Sua conexão multimodal, com acesso rodoviário (pela BR-101), ferroviário e marítimo, aliada ao fato de operar em um porto de águas profundas e abrigado, permite a recepção dos maiores navios que chegam à costa brasileira sem restrições de calado ou condições climáticas. Além disso, o terminal opera 24 horas por dia, sete dias por semana.

Mais de 100 lideranças do setor portuário, logístico e de infraestrutura participaram nesta quinta-feira (12), em Santos (SP), da terceira edição de O Porto é Delas, iniciativa da Santos Brasil voltada à valorização e ao fortalecimento da presença feminina em um segmento ainda predominantemente masculino. Organizado e conduzido inteiramente por mulheres, o encontro reuniu executivas da Companhia e de outras empresas do setor, além de representantes do governo e especialistas em sustentabilidade, governança e inovação. Realizado anualmente em março, mês em que se celebra o Dia Internacional da Mulher, o evento busca ampliar o debate sobre diversidade e incentivar a formação de redes profissionais que contribuam para um ambiente de trabalho mais equilibrado e inclusivo. Atualmente, as mulheres ocupam 17,8% dos postos de trabalho no setor portuário brasileiro, segundo levantamento da Antaq em parceria com a Wista Brazil divulgado no ano passado. A abertura do encontro foi conduzida por Neusa Marcelino, CEO da CMA CGM Brasil, que destacou a importância de ampliar a presença feminina nas posições de liderança. Segundo Neusa, diversidade não é adorno de uma empresa, é estratégia. “Incluir mulheres em um setor majoritariamente masculino tem de ser uma diretriz institucional. Liderar não é chegar sozinha ao topo, mas abrir portas para outras mulheres chegarem também”. O primeiro painel, Clima e Transição Sustentável: Estratégia, Inovação e Futuro, reuniu Bruna Roncel de Oliveira, coordenadora-geral de Navegação Marítima do Ministério de Portos e Aeroportos; Cleciele Oliveira, coordenadora de Sustentabilidade da Via Green; e Gabriela Otero Sartini, gerente de Água, Oceano e Resíduos do Pacto Global da ONU. Na sequência, o painel Liderança que Conecta: Capital Humano, Diversidade e Valor Sustentável trouxe as reflexões de Anielle Martins, diretora executiva de Gestão de Frota da Mercosul Line; Helga Lucas Canelas, diretora de Compras Indiretas Latam da Cummins; e Hildelene Bahia, capitã de longo curso e idealizadora do Grupo Mulheres Aquaviárias do Brasil. O terceiro painel, Integridade na Tomada de Decisão: Governança, Ética e Responsabilidade, contou com a participação de Marcella Cunha, diretora executiva da Associação Brasileira de Operadores Logísticos (ABOL); Roberta Codignoto, consultora de Compliance e Integridade para os setores público e privado; e Yasmin Garcia da Silveira, presidente do Instituto Nova Maré. O evento foi encerrado pela autora e ativista ambiental Heloísa Schurmmann, do Instituto Voz dos Oceanos, que compartilhou reflexões sobre diversidade, sustentabilidade e o papel das lideranças na construção de um futuro mais responsável. Idealizadora do evento, Béatrice de Toledo Dupuy, gerente executiva de Comunicação Corporativa e Sustentabilidade da Santos Brasil, destacou o papel das redes de colaboração feminina no avanço da diversidade no setor. Em setores historicamente masculinos, a sororidade, que é entendida como empatia e colaboração entre mulheres, deixa de ser apenas um conceito e passa a representar estratégia, por meio da construção de redes e da abertura consciente de caminhos. Iniciativas como O Porto é Delas ampliam a visibilidade feminina e fortalecem lideranças preparadas para decisões complexas em um setor que move o comércio exterior brasileiro, disse. Além de Béatrice, os painéis foram moderados por Evelyn Santo de Lima, diretora de Planejamento de Operações, e Thaís do Nascimento Alberghini, gerente Jurídica e Regulatório da Companhia. A Santos Brasil estabeleceu como meta alcançar 20% de mulheres no quadro geral e 35% em cargos de liderança até 2030. Atualmente, esses índices são de 18,8% e 30,3%, respectivamente.

A Taça das Favelas Santos 2026, um dos maiores campeonatos de futebol entre comunidades do país, tem início neste domingo (1°). O torneio é organizado pela Central Única das Favelas (CUFA Baixada Santista), por meio da REVUC, em parceria com a Prefeitura de Santos, através da Secretaria Municipal de Esportes de Santos (Semes). A Santos Brasil patrocina o torneio por meio do Programa Municipal de Incentivo Fiscal e Apoio ao Esporte (Promifae), reforçando o compromisso da empresa com o desenvolvimento social por meio do esporte. Em sua 6ª edição na cidade, a Taça das Favelas reafirma o futebol como uma poderosa ferramenta de inclusão e transformação social. Em ano de Copa do Mundo, o campeonato ganha um significado ainda mais especial para os jovens atletas das periferias, que encontram no torneio a oportunidade de demonstrar talento, disciplina e espírito coletivo. Ao todo, 12 comunidades estão inscritas nesta edição. Podem participar meninos e meninas com idades entre 14 e 17 anos, desde que estejam regularmente matriculados e frequentando a escola — critério que reforça o compromisso do projeto com a educação e a construção de oportunidades para o futuro. Mais do que uma competição esportiva, a Taça das Favelas representa um sonho coletivo. Para muitos jovens, é a chance de dar os primeiros passos rumo a novas conquistas dentro e fora de campo, fortalecendo vínculos comunitários, autoestima e perspectivas profissionais. Para Deraldo Silva, presidente da REVUC/CUFA Baixada Santista, o impacto vai além das quatro linhas. "A Taça das Favelas vai muito além do futebol. Já vimos jovens que estavam muito próximos de entrar no tráfico encontrarem no campeonato um novo caminho, voltarem a estudar e acreditarem novamente no futuro. Isso revela a potência real desse projeto na vida da juventude das periferias." Béatrice de Toledo Dupuy, gerente executiva de Comunicação Corporativa e Sustentabilidade da Santos Brasil, destaca a relevância da parceria, firmada desde 2022. ""Acreditamos no poder transformador do esporte e, por isso, apoiamos essa iniciativa da CUFA, que une futebol e educação, uma vez que todos os participantes precisam estar matriculados e frequentando a escola. Trata-se de uma importante ferramenta de inclusão social, geração de oportunidades e estímulo ao desenvolvimento de jovens talentos nas comunidades", afirma. A cerimônia de abertura será realizada no dia 1º de março (domingo), às 13h, na Avenida Francisco Manoel, 1070, no bairro Jabaquara, em Santos.

A Santos Brasil, referência em operações portuárias e logística, firmou parceria com a gigante sul-coreana HMM (Hyundai Merchant Marine) para a operação de um novo serviço regular no Tecon Santos. A escala inaugural do serviço FIL2 ocorreu nesta segunda-feira (23), com a atracação do navio Privilege. O FIL2 conecta a Ásia à Costa Leste da América do Sul (e vice-versa) e será operado em conjunto pela HMM e Ocean Network Express (ONE). O serviço contará com 11 embarcações com capacidade para 6 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). A rotação completa tem duração de 77 dias, com estimativa de movimentação semanal de até 2.700 TEUs por escala, totalizando cerca de 140 mil TEUs por ano. Com o novo serviço, a Santos Brasil passa a atender os dez maiores armadores globais no Tecon Santos, o maior terminal de contêineres da América do Sul e um dos mais eficientes, localizado na margem esquerda do Porto de Santos (SP). Para o diretor Comercial de Operações da Santos Brasil, Danilo Ramos, "a chegada da Hyundai consolida mais uma conexão regular na malha do Tecon Santos, ampliando a oferta de capacidade e a previsibilidade logística para os clientes. É mais um importante resultado decorrente dos pesados investimentos realizados pela Companhia nos últimos anos". Modernização Em janeiro, o terminal recebeu dois novos portêineres (guindastes de cais) e mais oito RTGs elétricos (guindastes de pátio), totalizando 16 unidades desse modelo. Os equipamentos são de última geração e operados remotamente, tecnologia implantada de forma pioneira pela Santos Brasil no País no fim de 2024. Os investimentos com os dez guindastes somam R$ 300 milhões. A Companhia prevê ainda a aquisição de outros 30 RTGs elétricos nos próximos anos, substituindo gradualmente os modelos a diesel. Cada equipamento convencional trocado por um elétrico evita a emissão de cerca de 20 toneladas de CO2 por mês. O projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos começou em 2019 e prevê investimentos da ordem de R$ 3 bilhões até 2031, dos quais aproximadamente R$ 2 bilhões já foram aplicados. A meta da Santos Brasil é alcançar 3 milhões de TEUs de capacidade até o final deste ano. O projeto para o terminal está alinhado ao Plano de Transição Climática da Companhia de se tornar net zero.

A Santos Brasil realizou neste mês a sua primeira grande operação utilizando as novas linhas de píer para granéis líquidos construídas pela Companhia no Porto do Itaqui (MA). Foram descarregados 20 mil m³ de diesel a uma vazão média de operação de 585 m³/h. A operação, que aconteceu após obtenção de autorização da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP), foi muito bem-sucedida, respeitando as melhores práticas internacionais operacionais e de segurança. As três novas linhas, cada uma com 14 polegadas de diâmetro, permitem carregamento e descarga dos navios com alta vazão, além de eliminar os conflitos de linhas anteriormente existentes, reduzindo o tempo total de operação e, consequentemente, o custo de demurrage (gastos com sobre-estadia) para os clientes. De acordo com Carlos Quintero, diretor de Granéis Líquidos da Santos Brasil, a entrada em operação das novas linhas traz mais produtividade ao porto. "A vazão maior se reflete em menos tempo de berço para o navio e menor custo para o cliente, tornando o Porto do Itaqui mais atrativo para este tipo de carga e gerando novas oportunidades de negócios", diz. Em dezembro, a Santos Brasil recebeu autorização da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para operar com a oferta da capacidade total de seu terminal de granéis líquidos no Porto do Itaqui, após concluir obras de expansão. No final do ano passado, a empresa também recebeu autorização da ANP para operar as novas linhas de píer. A Santos Brasil é credenciada pela Receita Federal para operar como entreposto aduaneiro na importação e exportação de granéis líquidos no porto maranhense, onde conta com cerca de 200 mil m³ de capacidade, fruto de investimentos superiores a R$ 850 milhões. A entrada da Santos Brasil no segmento de granéis líquidos ocorreu em 2021, com a aquisição, em leilão na B3, de três terminais no porto maranhense – dois brownfields (já existentes, que foram ampliados) e um greenfield (construído do zero e cuja obra foi concluída em novembro de 2025), hoje unificados. As operações começaram em 2022 com 54 mil m³ e desde então vêm se destacando pela eficiência e qualidade dos serviços. Itaqui é hub de distribuição de derivados de petróleo para as regiões Nordeste, Norte e Centro-Oeste, com enorme potencial de crescimento ligado ao agronegócio. Tem boa infraestrutura e está conectado a importantes ferrovias, que fazem do porto um corredor estratégico para o Centro-Oeste do Brasil, além dos mercados do Norte e Nordeste. Os terminais de granéis líquidos da Santos Brasil são alfandegados e têm conexões com modais rodoviário, ferroviário, dutoviário e marítimo, e o porto tem capacidade para receber navios de até 155 mil toneladas.

A Santos Brasil, referência em operações portuárias e logística, está com inscrições abertas para o Banco de Projetos Incentivados Municipais 2026, com foco nas leis de incentivo fiscal em âmbito municipal de três cidades onde mantém operações: Guarujá e Santos, no estado de São Paulo, e Imbituba, em Santa Catarina. O programa é destinado exclusivamente a instituições legalmente constituídas há mais de um ano (pessoas jurídicas), com atuação comprovada nas áreas de Cultura e Esporte, e que estejam com todas as obrigações fiscais e legais em dia. Serão elegíveis projetos já aprovados ou em fase de aprovação nas respectivas leis de incentivo municipais. Para oferecer mais tempo e flexibilidade às instituições interessadas, as inscrições permanecerão abertas até 30 de outubro. Os aportes poderão ser realizados ao longo de todo o ano de 2026, até 31 de dezembro, e os projetos deverão ser executados no prazo de até 12 meses a partir da data do aporte. As inscrições devem ser feitas por meio da plataforma on-line Prosas (bancosantosbrasil2026.prosas.com.br), onde também estão disponíveis o regulamento e todas as orientações necessárias para a submissão das propostas. A iniciativa reforça o compromisso da Companhia com o desenvolvimento social e cultural das comunidades onde atua. Serão especialmente valorizadas propostas que promovam a transversalidade de temas como cidadania, diversidade e inclusão, educação complementar ou profissionalizante, meio ambiente e saúde. Para a gerente executiva de Comunicação Corporativa e Sustentabilidade da Santos Brasil, Béatrice de Toledo Dupuy, investir em projetos sociais é uma forma concreta de a Companhia exercer seu papel como agente de transformação social. "Ir além da operação é entender que o desenvolvimento só faz sentido quando caminha junto com o cuidado com as pessoas, o respeito ao meio ambiente e o impacto positivo nas comunidades".

O Tecon Santos recebeu no último sábado (10) dois novos portêineres (guindastes de cais) e oito RTGs (guindastes de pátio) elétricos adquiridos pela Santos Brasil como parte do projeto de ampliação, modernização e descarbonização do terminal. Os equipamentos, fabricados pela chinesa ZPMC, chegaram ao Tecon Santos, localizado na margem esquerda do Porto de Santos, às 10h35, a bordo do navio Zhen Hua 28. O Zhen Hua 28 deixou a China no dia 15 de novembro e transportou os guindastes totalmente montados sobre o convés. No Tecon Santos, o desembarque acontece por meio de trilhos que conectam a embarcação diretamente ao cais. A operação padrão dos novos equipamentos está prevista para começar no próximo mês. Já a operação remota será implementada gradualmente, após a conclusão de testes, configuração dos sistemas e treinamento das equipes, processo que pode levar até um ano. Os dez guindastes têm investimentos da ordem de R$ 300 milhões. Os novos portêineres contam com a tecnologia TPS (Truck Position System), que garante o posicionamento preciso das carretas durante as operações de embarque e descarga, otimizando segurança e produtividade. O diferencial das novas unidades é a possibilidade de operação remota, com os profissionais atuando no centro de controle e não mais nas cabines no alto dos equipamentos — modelo já adotado com os RTGs. Cada portêiner possui 50 metros de altura, do cais à lança, e 70 metros de alcance, com capacidade para movimentar simultaneamente até dois contêineres de 20 pés cheios, totalizando até 100 toneladas de carga. No pátio, os oito novos RTGs elétricos se somam às oito unidades em operação no Tecon Santos. São equipamentos de última geração e com operação remota, tecnologia implantada de forma pioneira pela Santos Brasil no País no final de 2024. A Companhia prevê ainda a aquisição de outros 30 RTGs elétricos nos próximos anos, substituindo gradualmente os modelos a diesel. A iniciativa traz impactos ambientais e sociais relevantes, além dos ganhos operacionais. Cada RTG elétrico evita a emissão de cerca de 20 toneladas de CO2 por mês. Com a substituição total da frota, a redução chegará a 713 toneladas mensais, o equivalente a uma queda de 97% nas emissões desses equipamentos no terminal. O novo modelo também amplia a segurança, a ergonomia e o conforto dos operadores. O projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos teve início em 2019 e prevê investimentos de cerca de R$ 3 bilhões até 2031 (valores atualizados), dos quais aproximadamente R$ 2 bilhões já foram aplicados. Está alinhado ao Plano de Transição Climática da Companhia, que tem como meta se tornar net zero até 2040.