A Santos Brasil encerrou o ano de 2018 com lucro líquido de R$3 milhões, revertendo o prejuízo líquido do ano anterior. O EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) consolidado do período registrou crescimento de 15% em relação a 2017, atingindo R$189,5 milhões (EBITDA pró-forma de R$ 106,8 milhões); e a margem EBITDA da Companhia alcançou 20,6% (margem EBITDA pró-forma de 11,6%) no ano*. O resultado reflete, principalmente, o crescimento da movimentação de contêineres nos três terminais da Companhia - com destaque para o Tecon Vila do Conde -, o melhor desempenho das operações da Santos Brasil Logística e a melhora no mix de veículos importados e pesados no Terminal de Veículos (TEV). A Santos Brasil movimentou 1.084.487 contêineres em seus três terminais no ano passado, volume 12% superior a 2017. No Tecon Vila do Conde, o crescimento foi de 32,2%, totalizando 102.866 contêineres movimentados. Esta é a primeira vez que o terminal ultrapassa a marca de 100 mil contêineres movimentados num intervalo de 12 meses. No Tecon Santos, a movimentação de cais em 2018 atingiu o patamar de 917.327 unidades, que representa um crescimento de 7,8% ano contra ano, e superior ao crescimento de 4% do Porto de Santos. Como consequência, o market share do terminal subiu para 35,4% em 2018 (vs. 33,9% em 2017), segundo dados da Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo). O Tecon Imbituba aumentou 59,9% o volume de movimentação em 2018, totalizando 64.294 contêineres. O volume de armazenagem alfandegada da Santos Brasil Logística apresentou alta de 21,7% em relação a 2017. O TEV operou com 81% de sua capacidade em 2018, movimentando 241.921 veículos no ano. A queda de 16,3% na quantidade de veículos movimentados em relação a 2017 ¿ impacto da crise argentina - foi compensada pela melhora no mix, resultando em crescimento das margens operacionais. Em 2018, a Companhia contratou investimentos de R$139 milhões para a modernização e ampliação dos terminais de Santos e Vila do Conde e encerrou o ano com um saldo de caixa de R$253,7 milhões e caixa líquido de R$26,3 milhões. De acordo com Daniel Pedreira Dorea, diretor econômico-financeiro e de relações com investidores, a expectativa para 2019 é de um novo ciclo de expansão da economia, com impacto positivo nos desempenhos operacional e financeiro da Santos Brasil, impulsionado por um mix mais favorável e pela renovação do acordo comercial com o Grupo Maersk-Hamburg Süd. Destaques do 4º Trimestre No 4T18, o volume de movimentação de cais da Santos Brasil alcançou 276.411 contêineres, com crescimento de 11,1% em relação ao 4T17. O Tecon Santos movimentou 231.198 contêineres no período, o que representa um aumento de 7,8% em relação ao 4T17. O Tecon Imbituba movimentou 15.782 contêineres, 26,3% acima do volume do 4T17, e no Tecon Vila do Conde, o volume movimentado cresceu 33,9%, atingindo 29.431 unidades. O volume de contêineres armazenados na Santos Brasil Logística cresceu 7,4% no 4T18 e o TEV movimentou 33.441 veículos no período. No 4T18, a Companhia apresentou lucro líquido de R$3,8 milhões. Como consequência da nova metodologia contábil adotada em 2018, houve incremento nas despesas de amortização do ativo intangível, impactando diretamente o resultado do exercício. O EBITDA do 4T18 atingiu R$49,8 milhões, com margem de 22,5%. O EBITDA pró-forma somou R$28,5 milhões, com margem de 12,9%. * Com a nova metodologia contábil que a Companhia passou a adotar no 1T18 para o arrendamento dos terminais portuários, a Demonstração de Resultados sofreu alterações devido à mudança no tratamento do arrendamento operacional (off-balance) para financeiro ¿ ou seja o EBITDA dos terminais portuários deixa de refletir as despesas com arrendamento pagas à autoridade portuária, antes representadas pela rubrica ¿Custos de Arrendamento e Infrae

Referência na operação de contêineres no País, a Santos Brasil inaugurou no mês de janeiro um novo serviço para Ásia. O Tecon Santos, maior terminal de contêineres da América do Sul, passou a receber uma nova linha de navegação de/para o continente asiático, que deverá trazer um volume de aproximadamente 240 mil TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) ao longo dos próximos 12 meses. Embarcações com 8.000 TEU de capacidade nominal operadas pela Maersk se revezarão com duas escalas semanais nos dois sentidos, Leste e Oeste, respectivamente. O primeiro navio deste serviço, o N/M San Fernando, atracou e operou no Tecon Santos no dia 20 de janeiro. De acordo com Marcos Tourinho, diretor Comercial da Santos Brasil, "com mais esse novo serviço para a Ásia, principal trade do Porto de Santos, se juntando ao serviço da PIL (Pacific International Lines) na rota asiática já operado pelo Tecon Santos, passamos a deter a liderança absoluta neste importante segmento, o que nos traz grande potencial de negócios".

O Tecon Vila do Conde, terminal de contêineres operado pela Santos Brasil no Pará, tem batido sucessivos recordes na sua operação, elevando os patamares de produtividade e de movimentação de contêineres da região Norte do País. O último recorde foi registrado no mês de dezembro, quando o terminal movimentou 11.410 contêineres na operação de 13 navios. O recorde anterior havia sido de 10.596 contêineres em setembro de 2018, também na operação de 13 navios. Em produtividade, o terminal registrou marca histórica no dia 16 de novembro de 2018 ao realizar 60,4 MPH (movimentos por hora) na operação de um único navio (foi a maior marca já alcançada em um terminal da região Norte). Em 10 horas de operação, foram efetuados 604 movimentos e 580 contêineres foram descarregados do navio Seatrade White. O recorde de produtividade anterior havia sido em 29 de abril, na operação do navio Lion, da CMA CGM, quando foram realizados 43,25 MPH (Movimentos por Hora) na movimentação de 1.117 contêineres. O constante crescimento dos índices de movimentação e de produtividade elevaram o nível de serviço prestado aos clientes da Companhia. É resultado dos investimentos realizados no terminal, que somaram R$ 44,6 milhões em 2018, e que possibilitaram a aquisição de equipamentos e realização de obras no pátio, e de uma gestão de planejamento operacional detalhada e execução rigorosa. Entre os equipamentos adquiridos no ano passado e que já estão em operação estão um guindaste MHC, com capacidade para içar até 125 toneladas, além de 10 caminhões e três empilhadeiras Reach Stacker - uma para contêineres vazios e duas para cheios. As obras tiveram início em julho e estão previstas para chegarem ao fim no primeiro trimestre de 2019, quando o terminal passará a contar com quatro gates de entrada e dois de saída e pavimento de concreto em todo o seu pátio de armazenamento de contêineres, o que permitirá maior velocidade para a operação e maior capacidade de armazenamento. Para o diretor de operações da Santos Brasil, Marlos Tavares, "esse elevado desempenho nas operações do Tecon Vila do Conde é fundamental que possamos atender com qualidade e segurança o crescimento da região".

O serviço de embarque e desembarque de derivados de aço da Gerdau no Tecon Imbituba, terminal de contêineres operado pela Santos Brasil, apresentou crescimento 140,7% em três meses de operação. A movimentação iniciada em agosto deste ano com 54 contêineres, chegou a 130 movimentados mensalmente. O maior salto foi dos embarques de feixes de aço destinados à Ásia: de quatro contêineres embarcados no primeiro mês do serviço, para 60 no mês de novembro. Já a descarga de bobinas de aço vindas das regiões Norte e Nordeste do Brasil foi de 50 para 70 contêineres movimentados mensalmente desde o início das operações da Gerdau no terminal de contêineres do porto catarinense. Esse crescimento reflete positivamente em toda a cadeia logística: incrementa a geração de empregos e aumenta a competitividade da Região Sul do País, analisa Paulo Pegas, gerente-executivo da Santos Brasil em Imbituba. No terceiro trimestre de 2018, a movimentação total de contêineres no terminal cresceu 58,9% em comparação com o ano anterior. Estrategicamente localizado no centro da Região Sul do País, o Tecon Imbituba, com 10 anos de operação completados neste mês, não tem restrições de navegação e conta com fácil acesso ferroviário, rodoviário e marítimo.

No mês de dezembro, o consumo de bebidas alcóolicas cresce em função das festas de Natal e Réveillon, mas quem olha as prateleiras dos supermercados cheias de produtos importados não imagina toda a logística e cuidados envolvidos para que o produto chegue ao consumidor em perfeitas condições e no timing correto. A Santos Brasil, referência em soluções logísticas completas do porto à porta, é a única operadora do Porto de Santos a oferecer serviços customizados de logística portuária para o segmento de bebidas alcoólicas. Desde 2015, quando começou a operar com esse tipo de carga, a empresa vem se especializando e desenvolvendo processos integrados e estruturas específicas que garantem o correto manuseio e a segurança do produto desde a sua chegada no porto, armazenamento e transporte. Além de receber os produtos em seu terminal, a Santos Brasil responde pela desova e separação das bebidas, etiquetagem e gerenciamento de estoque, colocação em palete apropriado e no padrão do cliente, embalagem, empilhamento das caixas e transporte rodoviário. Os vinhos demandam um procedimento ainda mais minucioso no momento da desova. A carga, que chega ao Centro de Distribuição em contêiner fechado, é separada de acordo com a safra da uva e reorganizada em palete padrão PBR (Palete Padrão Brasileiro Intercambiável). A Companhia segue padrões de selagem (selo de controle IPI) e etiquetagem (rótulo em português) para cada tipo de bebida. Este tipo de carga é armazenada em quadras específicas nos armazéns e centros de distribuição, onde recebem cuidados específicos de segurança e limpeza. De acordo com Wagner Tofolli, diretor comercial, a Santos Brasil conta com uma equipe altamente preparada para manusear bebidas, devido à sensibilidade e fragilidade do produto, bem como ao seu alto valor agregado. Todas as etapas do processo devem seguir à risca os padrões definidos pelo cliente, como por exemplo, cargas que necessitam de temperatura específica. Neste caso, transferimos para uma área climatiza de 400 metros quadrados. Desse total, 70% é ocupada por vinhos, diz. Somente nesse ano, a Santos Brasil etiquetou mais de 3 milhões de garrafas. A curva de crescimento da movimentação deste produto na companhia começa a crescer em junho, chegando ao pico em setembro e outubro.

O Tecon Vila do Conde, operado pela Santos Brasil, alcançou um recorde histórico de produtividade para a região norte do País no último dia 16 de novembro: 60,4 MPH (movimentos por hora) na operação de único navio. Em 10 horas de operação, foram efetuados 604 movimentos e 580 contêineres foram descarregados do navio Seatrade White. O terminal, localizado no Pará, vem acumulando marcas inéditas na sua operação. Em setembro, bateu recorde de movimentação: totalizou 10.596 contêineres movimentados durante a operação de 13 navios. Para o diretor de operações da Santos Brasil, Marlos Tavares, o constante crescimento dos índices de movimentação e produtividade é resultado das melhorias conquistadas com investimentos que somam R$ 22,4 milhões no primeiro semestre de 2018, que possibilitaram a aquisição de um guindaste MHC com capacidade para içar até 125 toneladas, 10 caminhões e três empilhadeiras Reach Stacker - uma para contêineres vazios e duas para cheios. ¿Um elevado nível de serviço nas operações de cais é fundamental para suportar o crescimento da região Norte do país. O recorde é consequência dos investimentos efetuados e de uma gestão de planejamento operacional detalhado e execução rigorosa¿, destaca. Após a conclusão das obras, iniciadas em julho e previstas para chegarem ao fim no primeiro trimestre de 2019, o terminal passará a contar com quatro gates de entrada e dois de saída e pavimento de concreto em todo o seu pátio de armazenamento de contêineres, o que permitirá maior velocidade para a operação e maior capacidade de armazenamento, já que o piso em concreto viabiliza o empilhamento de até cinco contêineres.

A Santos Brasil, referência na operação portuária de contêineres no país, recebeu o prêmio de Melhor Empresa na categoria Gestão de Resíduos do Guia Exame de Sustentabilidade 2018. Considerado um dos mais importantes do país, o prêmio reconhece as empresas que mais se destacam por suas boas práticas de responsabilidade corporativas nos âmbitos social, econômico e ambiental. A metodologia da pesquisa e a análise dos dados são realizados pelo Centro de Estudos em Sustentabilidade da Fundação Getúlio Vargas (GVces). Signatária do Pacto Global da ONU e alinhada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), a Santos Brasil adota questões chave de sustentabilidade nas áreas de saúde e segurança, redução de emissões de CO2, água, resíduos, desenvolvimento humano e transparência e práticas anticorrupção. As ações são monitoradas por um Comitê de Sustentabilidade, que utiliza indicadores para avaliar o alcance de metas e identificar avanços e oportunidades de melhoria. O Programa de Gestão de Resíduos, premiado pelo Guia Exame, foi reestruturado em 2016 e teve suas ações intensificadas a partir de 2017 de forma a obter mais eficiência ambiental. O resultado foi uma queda 15,17% na geração de resíduos não recicláveis. Além dos ganhos para o meio ambiente, a economia para a companhia nos custos que envolvem o gerenciamento dos resíduos nas unidades foi expressiva, somado R$ 142.116, 50 no ano passado. Outro braço do Programa de Gestão de Resíduos, a promoção da educação ambiental aliada à destinação de materiais metálicos em desuso também alcançou importante resultado: aumento de 17,62% dos resíduos recicláveis, com retorno de R$ 107.840,67 para a empresa. Com melhorias no Programa de Gestão de Resíduos Sólidos, a disseminação da cultura de sustentabilidade e a maior sinergia com parceiros e fornecedores, em 2017 as ações de logística reversa foram intensificadas, viabilizando a destinação sem custo de 104.603,50 toneladas de materiais conforme as diretrizes da Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS). Para Antônio Carlos Sepúlveda, diretor-presidente da Santos Brasil, o grande desafio em uma companhia é fazer com que o seu compromisso com a sustentabilidade se traduza na prática do dia a dia. "Isso só acontece quando a sustentabilidade entra na cultura da empresa e passa a fazer parte do seu negócio por meio de diretrizes e metas claras de desempenho. Hoje sabemos que além de contribuir para o meio ambiente, conseguimos reduzir custos e ficar mais competitivos com a implantação de políticas sustentáveis", diz.

A Santos Brasil apresentou lucro líquido de R$ 9,1 milhões no 3T18, revertendo prejuízo líquido de R$ 1,0 milhão no 3T17. No período, a receita líquida consolidada totalizou R$ 255,7 milhões, com crescimento de 23,3%. O EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) atingiu R$ 60,7 milhões, com margem de 23,8% e crescimento de 18,1%. O EBITDA pró-forma (R$ 40,0 milhões) cresceu 37,0%, com margem de 15,7%, e o EBITDA pró-forma recorrente (R$ 45,9 milhões) teve crescimento de 165,3%, com margem de 18,0%*. Com baixa alavancagem, a Santos Brasil encerrou o 3T18 com um saldo de caixa de R$ 247,7 milhões e caixa líquido de R$ 38,9 milhões. No trimestre, os investimentos da companhia somaram R$ 11,5 milhões, sendo R$ 3,2 milhões no Tecon Santos e R$ 7,9 milhões no Tecon Vila do Conde. De acordo com o diretor Econômico-Financeiro e de Relações com Investidores da Santos Brasil, Daniel Pedreira Dorea, o sólido resultado alcançado no 3T18 é reflexo de iniciativas bem-sucedidas de diversificação na prestação de serviços logísticos de maior valor agregado. Ele cita também a consolidação e o crescimento dos serviços de navegacão operados nos terminais da Companhia, a exemplo do serviço asiático da PIL no Tecon Santos, além da continuidade de um rígido programa de controle de custos e despesas operacionais e administrativas. ¿A Santos Brasil está preparada para acelerar o ciclo de investimentos e expansão de suas operações¿, afirma. Resultado Operacional A Santos Brasil apresentou crescimento de 21,1% na movimentação de cais em seus três terminais - Santos (SP), Imbituba (SC) e Vila do Conde (PA) - no terceiro trimestre de 2018, totalizando 288.798 contêineres. Nas operações de longo curso, que representaram 72,5% do total movimentado no 3T18, o volume de contêineres de importação apresentou crescimento de 5,2% e o de exportação subiu 30,0% em relação ao 3T17. As operações de cabotagem cresceram 1,4% e representaram 27,5% do volume total movimentado. As operações de transbordo (longo curso + cabotagem) responderam por 37,5% do total movimentado, com crescimento de 32,4%, fruto principalmente da sinergia entre as operações Maersk e Hamburg Sud no Tecon Santos. O Tecon Santos movimentou 241.892 contêineres no 3T18, aumento de 18,2% em relação ao 3T17. A utilização anualizada da capacidade do Tecon Santos (2 milhões de TEU ao ano ¿ twenty foot equivalent unit - unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) nos nove meses do ano foi de 72%. O market share da companhia no porto de Santos cresceu de 30,3% no 3T17 para 35% no 3T18. A recuperação da participação de mercado da companhia no porto em 2018 reflete, principalmente, o crescimento do serviço asiático da PIL, iniciado em fevereiro de 2018, e das operações de cabotagem, que passaram a operar navios maiores. O Tecon Imbituba movimentou 19.991 contêineres no 3T18, volume 58,9% acima do 3T17. A movimentação de contêineres de longo curso, representada pelo serviço asiático ASAS, correspondeu a 38,3% do volume do terminal no 3T18. As operações de cabotagem corresponderam a 61,7% do total movimentado no terminal. No Tecon Vila do Conde, o volume de contêineres movimentados cresceu 26,5% no 3T18, atingindo 26.915 unidades. Em setembro, o Tecon Vila do Conde alcançou recorde histórico de movimentação: 10.602 contêineres. O volume de contêineres armazenados da Santos Brasil Logística aumentou 15,9% no 3T18, acompanhando o crescimento na importação no Tecon Santos. O TEV movimentou 56.118 veículos no 3T18, volume 24,2% inferior ao 3T17, reflexo principalmente do arrefecimento das exportações para a Argentina.

A largada para o Salão do Automóvel 2018 será dada em São Paulo, no próximo dia 8 e, pelo 11º ano consecutivo, o Terminal de Exportação de Veículos do Porto de Santos (TEV), operado pela Santos Brasil, foi protagonista da operação de descarga de modelos que vão estrear em solo brasileiro. Esses veículos são novidades no mercado e tiveram como destino concessionárias de todo o país. Suas vendas serão sincronizadas com o lançamento no evento. Mas quem vê o carro brilhando em uma exposição ou na própria loja não imagina como é detalhado e cuidadoso o trajeto do carro entre o navio e o caminhão cegonha. A atenção começa pela qualificação dos operadores que são treinados para seguir padrões internacionais e atender rigorosamente os procedimentos definidos pelas operadoras. A equipe do TEV utiliza uniforme especial, que não tem nenhum botão de metal sequer. Anéis, pulseiras, relógios ou qualquer outro adorno também não são permitidos. Até a disposição dos automóveis no pátio é pensada de forma a evitar qualquer tipo de dano: eles ficam estrategicamente armazenados nas quadras centrais do terminal. Além disso, na hora do carregamento ou descarregamento do navio, almofadas protetoras de portas são utilizadas em cada automóvel para protegê-las de riscos. Para preservar o segredo que envolve as novidades apresentadas em uma mostra como o Salão do Automóvel, outros procedimentos especiais entram na operação. Lançamentos e protótipos, por exemplo, são desembarcados em horários restritos e camuflados. Localizado à margem esquerda do estuário de Santos, ao lado do Terminal de Contêineres (Tecon Santos), também operado pela Santos Brasil, o TEV é o maior terminal de veículos do país, com capacidade operacional para 300.000 carros por ano. Entre janeiro e junho deste ano, o terminal já alcançou o número de 152.362 mil automóveis movimentados. Deste total, 93% são veículos leves. É reconhecido pelos clientes como um dos mais modernos terminais de importação e exportação de automóveis no mundo, operando com elevados padrões internacionais de eficiência e segurança na armazenagem dos veículos. O terminal é fruto de um projeto focado exclusivamente na movimentação de automóveis e, por isso, apresenta a melhor produtividade do mercado, com absoluto respeito a todas as diretrizes de qualidade e segurança determinadas pelas próprias montadoras.

Em comemoração ao Dia das Crianças, a Santos Brasil promoveu uma ação voltada aos filhos dos seus funcionários com o objetivo de aproximá-los do dia a dia do trabalho de seus pais. As crianças foram convidadas a retratar em desenhos as atividades realizadas pelos pais na companhia. Todas as obras foram reunidas em uma seção do aplicativo Viva Voz, direcionado ao público interno e, as que tiveram maior número de curtidas e comentários, ganharam o concurso. Os 20 vencedores do concurso residentes nas regiões próximas às unidades do estado de São Paulo foram contemplados junto com suas famílias com uma visita guiada ao Tecon Santos, onde puderam ver de perto toda operação do maior terminal de contêineres da América do Sul. Já os ganhadores do Tecon Imbituba, em Santa Catarina, e Tecon Vila do Conde, no Pará, receberam um kit com materiais de pintura. Os desenhos premiados ficarão expostos em todas as unidades da companhia.

O Viva Voz APP, canal digital de relacionamento interno da Santos Brasil, completou um ano em outubro tendo conquistado a adesão de um terço dos funcionários da companhia. Nesse período, 1.120 dos 3.100 funcionários da empresa já aderiram a esta plataforma inovadora para ficar por dentro das principais novidades da empresa, tirar dúvidas, consultar políticas e procedimentos, além de acompanhar os principais indicadores corporativos. O projeto, coordenado pela área de Comunicação em parceria com TI e Gente & Gestão, foi desenvolvido para tornar o aplicativo a principal plataforma de interação da empresa e seus funcionários, de forma a reforçar valores e acelerar a disseminação da cultura digital. Desafio O desafio da Santos Brasil foi o de desenvolver uma ferramenta de comunicação arrojada e eficiente para alcançar funcionários que ficam espalhados em terminais de contêineres, centros logísticos e escritórios na Baixada Santista, São Paulo, São Bernardo do Campo (SP), Imbituba (SC) e Vila do Conde (PA). Além disso, a plataforma deveria atrair tanto a atenção do funcionário operacional (que representa 70% do quadro da empresa e não tem acesso a computador ou e-mail corporativo) quanto do administrativo (30%), integrar os diversos sistemas internos de distribuição de informação e aos poucos substituir os canais existentes (TV, revista, mural e e-mail), propiciando também uma redução de custos. Solução Baseada nos dados de penetração do celular entre os brasileiros (168 milhões possuem smartphone, segundo pesquisa FGV; 46% o utilizam para realizar operações bancárias e 73% não saem de casa sem o celular, segundo pesquisa Opus Software), a companhia resolveu investir no desenvolvimento do seu próprio aplicativo, o Viva Voz APP, que pode ser instalado em qualquer celular com sistema Android ou iOS. O APP foi lançado em outubro de 2017, e os funcionários passaram a ter acesso em tempo real, onde quer que estejam, às informações da Santos Brasil e a poder interagir com a empresa, tirando dúvidas e consultando dados. Estudo da empresa Social Base realizado em 2017 apontava que no Brasil apenas 15% das companhias de grande porte utilizavam aplicativos para smartphone como canal de comunicação com funcionários. O desenvolvimento do sistema da Santos Brasil ficou a cargo da TheAppBuilder, empresa referência na criação de aplicativos com foco em usuários corporativos e sede na Irlanda do Norte. A etapa inicial do projeto teve como premissas prover informação, gerar integração e engajamento da equipe, facilitando a gestão do conhecimento. A facilidade de monitorar os resultados por meio de indicadores predefinidos na plataforma facilitou o desenvolvimento de ações para estimular a adesão, tais como campanhas off-line, pesquisas para identificar o que está agradando e necessidades ainda não atendidas. A inclusão das escalas de trabalho diárias e mensais, por exemplo, foi uma demanda percebida logo no início do desenvolvimento do aplicativo e que, ao ser incorporada ao sistema, rendeu adesão instantânea por parte dos funcionários já afeitos ao uso do smartphone. No primeiro ano de aplicativo, ações pontuais foram incorporadas para atrair o público. Uma delas foi a possibilidade de os usuários poderem enviar fotos em datas comemorativas para serem exibidas dentro do ambiente do APP e, às vezes, com a opção de compartilharem em suas redes sociais. As ações geraram mais acesso e o envolvimento de empregados de todos os setores. Resultados Durante este primeiro ano, a companhia publicou cerca de 25 notícias por mês por meio do sistema. A maioria delas ligada às áreas de gente e gestão, qualidade e segurança - reforçando valores, mas também informações úteis para os profissionais e para a operação. Atualmente, cerca de 50% das notícias publicadas no Viva Voz são fruto de informaç

A Santos Brasil bateu mais um recorde de movimentação no Tecon Vila do Conde. O novo índice foi conquistado no mês de setembro com o total de 10.596 contêineres movimentados durante a operação de 13 navios. A marca de 10 mil contêineres movimentados em um mês é inédita, resultado de investimentos que totalizaram R$ 22, 4 milhões no primeiro semestre de 2018. Entre as melhorias, estão a aquisição de um guindaste MHC com capacidade para içar até 125 toneladas, 10 caminhões e três empilhadeiras Reach Stacker - uma para contêineires vazios e duas para cheios. A tendência é que esses índices continuem a crescer, principalmente quando forem concluídas a pavimentação do pátio e a construção de mais três gates. Após a conclusão das obras, iniciadas em julho e previstas para chegarem ao fim em novembro deste ano, o terminal passará a contar com quatro gates de entrada e dois de saída e pavimento de concreto em todo o seu pátio de armazenamento de contêineres, o que permitirá maior velocidade para a operação e maior capacidade de armazenamento, já que o piso em concreto viabiliza o empilhamento de até cinco contêineres.

O serviço de longo curso ASAS, que liga a Costa Leste da América do Sul à Ásia com escala semanal no Tecon Imbituba, terminal de contêineres operado pela Santos Brasil, completou no mês de agosto seu primeiro ano de operações com resultados bastante positivos. Entre janeiro e julho de 2018, a movimentação do serviço cresceu 28% na comparação com o mesmo período do ano anterior, quando a escala era realizada no porto de Rio Grande (RS). Para o Diretor Comercial de Operações Portuárias da Santos Brasil, Danilo Ramos, esse resultado evidencia o potencial comercial e operacional do Tecon Imbituba, que está estrategicamente localizado num porto de águas profundas e abrigado, posicionado no centro da região sul do país, equidistante das capitais Curitiba e Porto Alegre, e muito próximo à Florianópolis, um verdadeiro centro de massa que atrai cargas de todas as origens e destinos da região. Os principais produtos de exportação que utilizam o serviço são celulose, polímeros/polietileno, couro, madeira, carnes bovina e de aves, glicerol, farinhas, concentrados de proteínas, cerâmica e tabaco. Já na importação, as cargas são chapas/vergalhão de aço, produtos plásticos, móveis e artigos de decoração, nitratos de potássio e sódio, tecidos em geral, dióxido de titânio, autopeças, pneus e câmaras de ar, utensílios domésticos, pá carregadeira, entre outros. "Para cada 1.000 contêineres movimentados pelo serviço ASAS no porto de Rio Grande no ano passado, conseguimos ampliar a movimentação do serviço para 1.280 unidades através do Tecon Imbituba nesse ano. Essa movimentação adicional é resultado direto da confiança dos exportadores e importadores dos estados de Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná na capacidade do terminal em oferecer um nível de serviço elevado, segurança operacional, pois não há cancelamentos de escala por mau tempo, como frequentemente ocorre nos demais portos da região Sul, e ainda, proporcionar uma redução do custo operacional de 40% a 60% quando comparada à concorrência", ressalta o executivo.

A Santos Brasil bateu mais um recorde em produtividade no Tecon Santos, o maior terminal de contêineres da América do Sul. O resultado foi conquistado na operação do navio MSC Lorettha, que registrou a marca de 243,58MPH (Movimentos por Hora). Durante o embarque e descarga do navio do armador MSC, realizado no último dia 19 de agosto, foram movimentados 1.632 contêineres em 6 horas e 42 minutos ¿ o que equivale a movimentar quatro contêineres por minuto. O recorde anterior é de 225MPH, conquistado em abril de 2015 na operação do navio MSC Bremen. O diretor de Operações da Santos Brasil, Marlos Tavares, destaca que a boa performance é reflexo de um minucioso planejamento e da qualidade na execução do serviço. "Investimos sistematicamente na melhoria contínua de nossos processos, no aprimoramento das nossas equipes e no desenvolvimento de novas tecnologias para gerar eficiência para nossos clientes", diz.

Um total de 14 jovens, alunos da 8ª turma do Programa Formare Aprendiz da Santos Brasil, concluiu ontem, dia 12, o curso de Assistente Administrativo. O programa teve a duração de 15 meses, com aulas das 8 às 15h de segunda à sexta, ministradas por 80 voluntários nas dependências do Tecon Santos - o maior terminal de contêineres da América do Sul. A cerimônia de conclusão do curso contou com a participação de Pedro Cunha, coordenador de Conteúdo da Fundação Iochpe, e do diretor de Gente e Gestão da Santos Brasil, Alcino Therezo, do gerente geral do Tecon Santos e do Terminal de Exportação de Veículos (TEV), Eduardo Linna, e da coordenadora de Comunicação Corporativa e Sustentabilidade da Santos Brasil, Patrícia Pereira. A companhia investe no Programa Formare Aprendiz desde 2009. Foi pioneira na implantação do programa no setor portuário e já formou 251 jovens. Destes, 88 foram contratados pela companhia para atuar em diferentes setores. O Programa Formare Aprendiz da Santos Brasil, realizado em parceria com Fundação Iochpe, oferece cursos profissionalizantes, reconhecido pelo Ministério do Trabalho e do Emprego (MTE) e direcionado aos jovens de 18 e 19 anos provenientes de famílias em situação de desvantagem econômica e social, residentes em Guarujá e que estejam cursando o 3º ano do Ensino Médio ou que já concluíram o curso nas escolas públicas do município. A iniciativa está alinhada à diretriz da companhia de apoiar iniciativas de inclusão social, com ênfase em educação, promoção da cidadania e desenvolvimento da sociedade. Atende também a uma necessidade de todo setor portuário por mão-de-obra qualificada e facilita a entrada destes jovens no mercado de trabalho. ¿Acreditamos que o investimento em educação tem o poder de transformar a vida das pessoas e as comunidades em que estamos inseridos, por isso esse projeto é tão importante para nós¿, diz a coordenadora de Comunicação Corporativa e Sustentabilidade da Santos Brasil, Patrícia Pereira.