A Santos Brasil desenvolve ações de valorização aos caminhoneiros, como o Programa na Mão Certa, que conscientiza os motoristas sobre a questão da exploração sexual nas rodovias brasileiras e o Programa Motorista Sustentável, que orienta sobre as boas práticas de segurança e o uso racional de recursos ambientais. Nesta data ( 16/09) - Dia Nacional do Caminhoneiro -, a Santos Brasil parabeniza estes profissionais, que são responsáveis pelo transporte de 60% das cargas brasileiras e que contribuem para o desenvolvimento do país.

Aconteceu ontem (13/09), no Tecon Santos, o maior simulado de combate a incêndio do Porto de Santos. A ação promovida pela Codesp e pelo Plano de Auxílio Mútuo do Porto de Santos (PAM) envolveu 250 pessoas e sensibilizou outras mil. De acordo com o PAM, os primeiros dados sobre o simulado indicam um saldo positivo da ação, que teve como principal objetivo avaliar o tempo de resposta a situações de emergência, além da integração entre todos os órgãos, a fim de garantir uma maior segurança para os clientes do Porto e, consequentemente, para toda a população do entorno. O Tecon Santos é uma área alfandegada e, por isso, segue o regulamento aduaneiro, com todas as áreas monitoradas 24 horas por câmeras, o que garante a segurança das cargas de todos os clientes.

Os primeiros dados sobre o maior simulado de combate a incêndio já realizado no Porto de Santos indicam um saldo inicial positivo da ação. De acordo com o PAM (Plano de Auxílio Mútuo), os tempos de resposta à ocorrência simulada no treinamento da manhã de hoje no terminal de contêineres da Santos Brasil, localizado na margem esquerda do complexo santista, foram muito bons. O simulado iniciou com a rápida reação do operador do RTG (guindaste que movimenta contêiner no pátio), que em 5 segundos informou à equipe de monitoração da Santos Brasil sobre a existência de uma emergência. Isso permitiu que a empresa iniciasse seu plano de atendimento e controlasse todo o evento rapidamente, acionando os órgãos intervenientes. Em 10 segundos, as áreas de Segurança do Trabalho e Segurança Patrimonial foram acionadas para a avaliação da gravidade da ocorrência. Em três minutos, o bombeiro civil da empresa fez sua avaliação e, em seis minutos, iniciou o resgate da vítima. Em oito minutos, a Santos Brasil determinou o abandono do terminal, ação que foi concluída em 19 minutos e envolveu 323 funcionários. A segunda vítima do simulado, um operador que estava no RTG, em uma altura de 23 metros, recebeu os primeiros socorros de um profissional de saúde da Santos Brasil em sete minutos. Na sequência, os bombeiros assumiram a ocorrência para realizar o resgate, o que ocorreu por meio de uma tirolesa. A identificação do produto químico que provocou o vazamento que deu início ao simulado foi imediata e uma planilha gerada para localizar outros contêineres próximos com produtos que pudessem agravar a situação. Ao identificar um contêiner com tais características, iniciou-se o planejamento para a retirada do mesmo, o que ocorreu em 54 minutos. O Corpo de Bombeiros chegou ao terminal nove minutos após o seu acionamento, dando início ao combate ao incêndio com água. A embarcação do Grupamento de Bombeiros Marítimo atracou no terminal em 22 minutos. Coordenado pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), o PAM reuniu na manhã de hoje representantes de 20 entidades, entre Corpo de Bombeiros, Defesa Civil, Ibama, Cetesb, Prefeituras, Antaq, Receita Federal, Polícia Federal para a participação e avaliação do simulado. Durante toda a ação cerca de 250 pessoas estiveram envolvidas e cerca de mil foram sensibilizadas. O relatório final do simulado será entregue à Codesp.

Desde que iniciou suas operações no País, há 19 anos, a Santos Brasil adota rigorosas práticas de segurança e procedimentos hoje implementados pelos principais terminais que movimentam contêineres no mundo. Este tema, inclusive, desempenha um papel estratégico na Companhia, sendo uma das questões eleitas como prioritárias na sua Política de Sustentabilidade e alinhada aos objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU (Organização das Nações Unidas). Benchmarking em segurança portuária, a empresa trabalha o tema de forma preventiva e investe em programas e treinamentos para promover a excelência de seus serviços com segurança. "Para nós, a segurança está diretamente ligada à garantia de integridade de todos que passam por nossas operações, à confiança de nossos clientes de que todas as cargas chegarão ao destino sem avarias ou danos e à qualidade que só um serviço prestado com segurança em todos os seus processos pode ter", ressalta o diretor executivo de Operações Portuárias e Logísticas da Santos Brasil, Ricardo Molitzas. A Santos Brasil também conta com o mais moderno software para controle de contêineres existente no mercado (Sparc), plano de atendimento customizado na segregação de cargas especiais, carretas de emergência, contêineres de barreiras, além de relatórios de operações que podem ser verificados em tempo real de qualquer ponto da empresa, entre outras ferramentas que garantem a continuidade das operações em casos de intercorrências. Entre as medidas adotadas pela Companhia se destacam: Realização de jornadas de segurança, saúde e meio ambiente, que acontecem trimestralmente, durante uma semana, com o objetivo de difundir os conceitos em toda empresa; Treinamentos, inspeções e campanhas de conscientização constantes de toda a empresa; Diálogos diários e alertas semanais sobre o tema na entrada dos turnos para os funcionários do Tecon Santos; Cinco bombeiros civis e cinco profissionais de saúde (três médicos, uma enfermeira e cinco técnicos em enfermagem) atuando em todo o terminal, se revezando 24 horas por dia, sete dias por semana; Equipamentos de proteção respiratória e roupas de aproximação para combate a eventos com fumaça e produtos químicos; 228 brigadistas treinados; Carretas de emergências que funcionam para segregar cargas em caso de incidentes; Veículos de apoio, com mangueiras, esguichos, equipamentos de proteção respiratória, cones de sinalização e fita zebrada, além de dois contêineres de emergência; Plano de Atendimento de Emergência para todos os tipos de carga; Sistema de controle de cargas Sparc, o mais avançado software do mercado portuário que direciona a distribuição de contêineres, segregando cargas especiais; Contêiner gaiola para a segregação de cargas especiais e o resgate de pessoas em altura; Programa de monitoramento de ventos; Certificação OHSAS - Gestão de Saúde e Segurança Ocupacional.

A Santos Brasil - empresa referência na operação de contêineres- finalizou hoje o processo de migração para o Novo Mercado da BM&FBovespa e anuncia que, a partir de 22 de agosto(inclusive), suas ações serão negociadas no estágio mais avançado de governança corporativa da Bolsa. Com a migração, a Santos Brasil passa a fazer parte do seleto grupo de empresas que adotam, voluntariamente, práticas de governança corporativa adicionais às exigidas pela legislação brasileira. Essas práticas incluem a implementação de um conjunto de regras societárias que ampliam os direitos dos acionistas minoritários e de uma política de divulgação de informações ainda mais transparente e abrangente. As ações ordinárias de emissão da Santos Brasil passarão a ser negociadas no Novo Mercado com o ticker STBP3. O pregão de 19 de agosto será o último no qual as Units e ações preferenciais da companhia poderão ser ainda negociadas. Com a conversão da totalidade das ações preferenciais em ações ordinárias, à razão de uma ação preferencial para cada uma ação ordinária, o capital social da companhia passou a ser composto unicamente por ações ordinárias, não mais justificando a manutenção das Units, que serão canceladas. As cinco ações que integravam as Units, todas elas agora ordinárias, passarão a ser negociadas unitariamente. Com a entrada no Novo Mercado, os acordos de acionistas assinados em 2007 deixarão automaticamente de vigorar e todos os litígios existentes entre os signatários estarão automaticamente extintos. Também deixa de existir o grupo de controle que os acordos formavam. Todos os acionistas passam a ter os mesmos direitos, podendo votar igualmente sobre todas as matérias discutidas nas assembleias da empresa. A migração dá mais poder aos minoritários e eleva a segurança jurídica desses acionistas ao nível máximo da BM&FBovespa. Ao ser listada no segmento mais elevado de governança corporativa da Bolsa, a empresa tem sua percepção de risco reduzida e ganha ainda mais confiabilidade do mercado. Esse reconhecimento leva a um maior interesse dos investidores por suas ações e a consequente valorização e aumento da liquidez dos seus papeis.Também impacta na capacidade de a empresa obter recursos financeiros a taxas melhores. Para Antonio Carlos Sepúlveda, presidente da Santos Brasil, a conclusão deste processo reforça o compromisso da companhia com os mais elevados padrões de transparência e governança, deixando-a ainda mais forte e competitiva. A migração para o Novo Mercado se dá em um momento especialmente importante para a Santos Brasil, que se prepara para investir R$1,276 bilhão no Tecon Santos, o maior e mais eficiente terminal de contêineres da América do Sul. O projeto possibilitará adequar a infraestrutura do Terminal ao tamanho dos novos navios que passarão a frequentar o porto de Santos, atendendo de maneira eficiente a demanda prevista a partir de 2019 e contribuindo para que seus clientes sejam mais competitivos em seus mercados.

O armador francês Marfret é o mais novo cliente do Tecon Vila do Conde, operado pela Santos Brasil no Pará. Em uma joint venture com a CMA CGM, a Marfret passou a escalar o terminal paraense com duas embarcações para integrar o serviço NEFGUI, de periodicidade semanal, que leva cargas diretamente para portos da Europa, como Algeciras, Tilburg, Rotterdam, Le Havre, Philipsburg, Port of Spain, Degrad das Cannes. A primeira escala dos navios da Marfret ocorreu no último dia 01 com a embarcação Marfret Marajó. No próximo dia 29, será a vez do Marfret Guyane atracar pela primeira vez em Vila do Conde. A estimativa de movimentação desta linha é de aproximadamente 2,5 mil TEU por mês. De acordo com o diretor comercial da Santos Brasil, Marcos Tourinho, este incremento visa atender aos importadores e exportadores da região Norte, concorrendo para a consolidação do porto local como importante peça para o comércio exterior brasileiro. O Tecon Vila do Conde é o primeiro terminal portuário de uso público operado pela iniciativa privada e está localizado em uma região com grande capilaridade hidroviária, que favorece linhas de cabotagem. Sua proximidade das principais rotas marítimas internacionais garante acesso a todos os continentes de maneira direta ou por meio de hub ports (portos concentradores) do Caribe. Situado no município de Barcarena, no delta do Rio Amazonas, este terminal tem área de 103 mil quadrados e 254 metros de cais acostável.

Uma das principais iniciativas e parte integrante da estratégia de Sustentabilidade da Santos Brasil, o Programa Frota Verde vem diminuindo a emissão de gases de efeito estufa no meio ambiente. Desde o final de 2014, a redução relativa (por quilômetro rodado dos veículos) foi de aproximadamente 11%. Nos últimos três anos, a Santos Brasil investiu R$ 21 milhões na modernização de sua frota, composta por 143 caminhões e 228 reboques, priorizando veículos mais eficientes, tanto operacional, quanto ambientalmente. O processo denominado "Compra Verde", para aquisição de novos caminhões, prima pelos modelos dotados do sistema de pós-tratamento de gases com Redução Catalítica Seletiva (SCR), que segue normas do Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente). Atualmente, 90% da frota de caminhões usa o diesel S-10, que emite menos enxofre na atmosfera. Mais de 70% dos veículos da frota já atendem à norma Euro 5, que determina a redução de emissões de veículos a diesel. Além disso, a Santos Brasil incentiva os motoristas de sua frota própria a serem corresponsáveis pelo uso do combustível e pela diminuição da emissão de poluentes. Este controle ocorre mensalmente, por meio de monitoramento e divulgação da média de consumo de combustível de cada motorista. A iniciativa, conhecida internamente como "Motorista Sustentável", reconhece os funcionários mais eficientes neste aspecto com uma bonificação financeira. "A média de Km rodado por litro vem melhorando mês a mês. No início do último semestre de 2015, por exemplo, foram 2,61 Km rodados a cada litro abastecido, contra 2,43 Km em janeiro, o que representa um ganho de eficiência de cerca de 7%", explica o gerente executivo de transporte rodoviário da Santos Brasil, Wendell Fernandes. "Temos um compromisso com a sustentabilidade", complementa a gerente executiva de Comunicação e Sustentabilidade da Santos Brasil, Raquel Ogando. "O desafio é fazer com que a gestão sustentável se traduza na prática do dia a dia." Preocupada com a crise hídrica, a companhia decidiu adotar, há pouco mais de um ano, a lavagem a seco de seus veículos. Neste sistema, a água é substituída por produtos biodegradáveis, que não agridem o meio ambiente. Uma equipe de cinco pessoas consegue lavar de sete a oito veículos por dia. Além dos ganhos para o meio ambiente com a economia de água, a lavagem a seco proporcionou a redução das emissões de gases poluentes. Quando eram lavados com o método convencional, os caminhões precisavam ser deslocados até um estabelecimento credenciado, localizado em São Vicente (SP). Agora, é possível lavá-los dentro das unidades logísticas da Santos Brasil, reduzindo, assim, o tráfego destes veículos nas rodovias da Baixada Santista. Também com a lavagem a seco, os caminhões são limpos em cerca de uma hora e ficam à disposição para ser operados mais rapidamente. A iniciativa permitiu até o momento uma economia de 2,8 milhões de litros de água, o suficiente para abastecer uma família de quatro pessoas por mais de dez anos. Este resultado representa 13% de toda a água consumida no ano passado pelas unidades de logística da Santos Brasil. "Buscamos exceder as expectativas de nossos clientes e ao mesmo tempo melhorar nosso desempenho ambiental", finaliza a executiva da companhia.

São Paulo, 11 de janeiro de 2016 - A partir deste mês, a Santos Brasil passa a atender em seu terminal de Vila do Conde (PA) o serviço NFGUI, do armador francês CMA CGM. Com isso, a operação paraense irá ultrapassar em 2016 a marca dos 100 mil TEU movimentados. A primeira escala ocorrerá no dia 25 com o navio Marseille. Com periodicidade semanal, o novo serviço tem como origem o Norte da Europa, cruza o Caribe, passa pela Guiana e chega ao Brasil, onde faz escala em Vila do Conde, Fortaleza e Natal. A estimativa de movimentação desta linha é de aproximadamente 2,5 mil TEU por mês. O aumento da produtividade em Vila do Conde, os investimentos em tecnologia e infraestrutura e a homologação do sistema de janelas de atracação foram fatores fundamentais para a conquista do novo serviço. "O trabalho em equipe tem sido essencial para dar sustentação ao crescimento contínuo da operação", argumenta o gerente executivo do Tecon Vila do Conde, Ricardo Medina. Em novembro último, o Tecon Vila do Conde alcançou o sexto recorde consecutivo de produtividade mensal, com o índice de 27,36 MPH e 4.186 movimentos. A performance ascendente confirma o terminal da Santos Brasil como um dos mais competitivos e preparados para atender à expansão da atividade portuária na região Norte do País, segundo Medina. No que diz respeito a TI, um dos investimentos mais recentes foi a ampliação da rede sem fio, que garante a eficácia do funcionamento dos coletores instalados nas carretas em agosto do ano passado. Atualmente, o sinal cobre 100% do pátio e 90% do cais. O próximo passo é migrar as informações automatizadas para o Portal do Cliente para que a operação possa ser acompanhada em tempo real. O Tecon Vila do Conde é o primeiro terminal portuário de uso público operado pela iniciativa privada e está localizado em uma região com grande capilaridade hidroviária, que favorece linhas de cabotagem. Sua proximidade das principais rotas marítimas internacionais garante acesso a todos os continentes de maneira direta ou por meio de hub ports (portos concentradores) do Caribe. Situado no município de Barcarena, no delta do Rio Amazonas, este terminal tem área de 103 mil quadrados e 254 metros de cais acostável.

São Paulo, 11 de janeiro de 2016 - A aula inaugural da nova turma do Programa Formare Aprendiz Santos Brasil acontece amanhã, dia 12, a partir das 13h00, no Tecon Santos. Os 20 alunos selecionados serão recepcionados pelo diretor-executivo de Operações Portuárias e Logísticas, Ricardo Molitzas. O curso de Assistente Administrativo será finalizado em abril do ano que vem e terá carga horária total de 1.800 horas, divididas em prática e teoria, e ministradas entre 08h00 e 15h00. Este ano, o curso foi reformulado para melhor atender a demanda do mercado, da empresa e da comunidade. A iniciativa é desenvolvida em parceria entre a Santos Brasil e a Fundação Iochpe. Os estudantes serão avaliados por desempenho, notas e frequência. Os jovens selecionados receberão material didático, uniforme, refeição na empresa, salário mínimo (R$ 880,00), vale transporte, seguro de vida e cesta alimentação. Com início em 2009, já passaram pelo projeto 205 alunos. Destes, cerca de 50 foram contratados pela companhia em diferentes setores. O Formare Aprendiz tem certificação pela Fundação Iochpe e validação do Ministério do Trabalho.

São Paulo, 17 de dezembro de 2015 - A Santos Brasil está lançando uma atualização do seu aplicativo para clientes e parceiros comerciais. A ferramenta, que já permitia consultas via smartphones e tablets, das principais informações referentes a cargas e serviços contratados no Tecon Santos e nos dois Centros Logísticos e Industriais Aduaneiros (Clias) operados na Baixada Santista, ganhou novas funcionalidades e passou a atender também clientes do Tecon Imbituba (SC) e Vila do Conde (PA). Agora, além dos serviços já oferecidos, mensagens do tipo ´ push ´ informam sobre a conclusão de serviços, notificações ligadas ao SIGVIG (sistema de gerenciamento e controle do recebimento, envio e fiscalização de mercadorias importadas e exportadas) e a hora e data do descarregamento de contêineres. Até então, o cliente precisava consultar o site para levantar essas informações. Com a nova versão do aplicativo, ele pode receber em tempo real informações sobre fiscalização e liberação da sua carga, ganhando agilidade e eficiência. Basta olhar na tela de seu smartphone ou tablet e verificar se tem aviso. Outras funcionalidades disponíveis da nova versão são o Portal Financeiro, para realização de pré-cálculo de armazenagem, o controle de carga para agentes NVOCC (Non Vessel Operator Common Carrier) e o deadline de atracação do dia. Além disso, foram feitas melhorias na parte de notícias, com a possibilidade de busca, e disponibilizando o acesso rápido aos dados do consultor responsável pelo contato comercial de cada cliente na Santos Brasil. O aplicativo é gratuito e está disponível para os sistemas Android e IOS (Iphones e Ipads) no Google Play e Apple Store. Para localizá-lo, basta digitar Santos Brasil na ferramenta de busca. Armadores, despachantes aduaneiros, exportadores e importadores, que já usavam o app, devem atualizá-lo para ter acesso à nova versão. "O aplicativo foi desenvolvido para facilitar o dia a dia de nossos clientes e parceiros comerciais. Ele permite que clientes armadores, exportadores e importadores, agentes NVOCC, despachantes aduaneiros e outros parceiros comerciais acompanhem e façam a gestão do processo de importação e exportação de qualquer lugar e a qualquer hora, em tempo real", diz Wagner Toffoli, diretor comercial de operações logísticas da Santos Brasil.

São Paulo, 16 de dezembro de 2015 - A Santos Brasil prossegue com seu projeto de substituição da iluminação das unidades na Baixada Santista e finalizou, no último mês, a troca das lâmpadas da Oficina de Manutenção do Tecon Santos por tecnologia LED. Antes, já executou esta mudança nos gates de entrada e segurança, além do escritório comercial de Santos e TEV (Terminal de Veículos). A iluminação dos prédios administrativos do Tecon Santos e Clia Santos também está sendo alterada. A previsão de término é em junho de 2016. Além de um melhor nível de iluminação, as lâmpadas LED têm tempo de vida útil, em média, cinco vezes maior do que as comuns, oferecem economia de 70% em relação às outras lâmpadas e não emitem raios ultravioleta e infravermelho. De acordo com o gerente de Infraestrutura da Santos Brasil, Heitor Carbone, são vários os benefícios proporcionados com a mudança de sistema. "Além da segurança, este tipo de iluminação oferece maior conforto visual aos ambientes e se trata de um resíduo limpo com ganhos significativos de sustentabilidade à empresa", ressalta o executivo. As lâmpadas LED são consideradas ecologicamente corretas, pois não exigem descarte especial. A maior parte de seus componentes pode ser desmontada e destinada ao ciclo comum de reciclagem, ao contrário do que ocorre com as lâmpadas incandescentes ou fluorescentes. Estes dois tipos contam com metais pesados em sua composição e, por isso, requerem destinação específica, gerando também um custo mais elevado. Além disso, a Santos Brasil reduzirá em 64,3% as emissões de CO2 no meio ambiente com a troca de lâmpadas se comparada à quantidade liberada por meio da iluminação tradicional. O cálculo tem como base o índice utilizado pelo Ministério da Ciência e Tecnologia para elaboração de inventários corporativos a fim de medir a redução de energia consumida.

São Paulo, 16 de novembro de 2015 - A Santos Brasil, companhia referência em soluções logísticas completas, do porto à porta, está disponibilizando no seu Portal Financeiro, mais uma ferramenta pioneira que permitirá realizar consultas e extrações on-line das notas fiscais de exportação. Destinada aos exportadores e Terminais Retro Portuário Alfandegados (TRA), a ferramenta disponibilizará ainda durante 24 horas por dia a consulta a notas fiscais de serviços de inspeção não invasiva, entrega imediata e entrega postergada, assim como de desistência de embarque, ferrovia, ISPS, mafis (estrutura destinada à acomodação de carga geral), ordem de serviço, pesagem, posicionamento, reefer, remoção e transbordo, tornando a gestão do processo mais segura, eficiente e produtiva. A ferramenta está disponível no site da companhia (<a href=www.santosbrasil.com.br>www.santosbrasil.com.br ) e pode ser acessada por meio da área destinada a clientes, clicando-se no ícone Portal Financeiro. O projeto é uma realização conjunta das áreas Financeira, Comercial e de TI da empresa com o objetivo de oferecer ao cliente do Tecon Santos e Clia Guarujá facilidades, segurança, autonomia e mobilidade, otimizando suas operações financeiras. O Portal Financeiro foi lançado em setembro do ano passado e vem ganhando novas funcionalidades por etapas. Já oferecia facilidades para despachantes, NVOCC´s (transportadora não proprietária de navio), agentes de carga e empresas de comércio exterior no acesso a faturas, boletos e notas fiscais eletrônicas (NF-e), além do cálculo on-line do valor final dos serviços do Tecon Santos ou das unidades logísticas da companhia na Baixada Santista. Desde o início de sua implantação, mais de 800 clientes já acessaram o sistema e mais de 26 mil cálculos de importação já foram realizados - uma média de 71,70 cálculos por dia.

São Paulo, 17 de novembro de 2015 - A Santos Brasil, referência na operação de contêineres na América do Sul,participa da Expo SCALA 2015 - Feira de Negócios do ComércioExterior e da Logística, que acontece em Campinas (SP), amanhã, 18 de novembro. A companhia vai apresentar no evento - considerado o mais importante do setor no interior do Estado de São Paulo - seu mix de serviços e soluções sob medida. Em seu estande, os visitantes poderão conhecer mais de perto os serviços portuários e logísticos da empresa. A Santos Brasil atua em toda a cadeia logística de maneira integrada desde a chegada da carga no porto até o transporte e armazenamento. Está presente em três portos brasileiros estrategicamente localizados: Santos (Tecon Santos), Pará (Tecon Vila do Conde) e Santa Catarina (Tecon Imbituba); conta com um terminal de exportação de veículos (TEV) no Porto de Santos, um terminal de contêineres e cargas gerais em Imbituba (SC) e com uma operadora logística, a Santos Brasil Logística. Em Santos, no maior complexo portuário da América Latina e segundo maior do hemisfério Sul, a Santos Brasil ocupa papel de destaque. Opera o maior e mais eficiente terminal de contêineres da América do Sul - o Tecon Santos, com capacidade de 2 milhões de TEU - e conta com Centros Logísticos Industriais Aduaneiros (CLIA) em Santos e no Guarujá, que dão suporte aos trâmites alfandegários. A empresa é a única companhia com recintos alfandegários nas duas margens do porto. Com projetos customizados, desenvolvidos para promover a competitividade dos seus clientes, a Santos Brasil oferece um pacote de serviços completos que integram as atividades portuárias e logísticas: transporte ferroviário, armazenagem alfandegada, movimentação de cabotagem e transbordo, carga de projeto e logística industrial.

São Paulo, 26 de novembro de 2015 - Cerca de 60 empresas dos estados de São Paulo e Minas Gerais estarão reunidas amanhã, dia 27, em Santos, no 1º Painel de Fornecedores, organizado de forma inédita pela Santos Brasil. O evento acontecerá das 08h30 às 13h30, no Mendes Plaza. Além dos fornecedores convidados, participarão do encontro os principais executivos da empresa das áreas de Recursos Humanos, Segurança do Trabalho, Segurança Patrimonial, Compras, Sustentabilidade e Operações Portuárias. "O objetivo é engajar os prestadores de serviços da companhia em uma gestão compartilhada, responsável e baseada em nossos pilares de sustentabilidade", ressalta o diretor executivo de Operações Portuárias e Logísticas, Ricardo Molitzas. Durante o evento, será apresentada a estratégia de Sustentabilidade da empresa, cujo foco está centrado em quatro principais questões: Ética e Transparência; Saúde e Segurança; Redução de emissões de CO2 e do consumo de água e Desenvolvimento Local. Na ocasião, também serão compartilhados os principais critérios de qualificação de fornecedores, incluindo os padrões exigidos em termos de segurança e recursos humanos. Além disso, haverá o alinhamento entre as expectativas da Santos Brasil e dos fornecedores para a construção de uma relação de parceria. "Queremos caminhar junto com os nossos prestadores de serviço. Para que isso ocorra, é necessário este tipo de abertura, de discussão e de entrosamento", complementa o executivo.

São Paulo, 28 de outubro de 2015 - A Santos Brasil finalizou o 3º trimestre do ano com incremento de 3,5% na movimentação de contêineres em seus três terminais de Santos, Imbituba (SC) e Vila do Conde (PA), totalizando 235.853 unidades operadas no período. Esse crescimento, comparado com o 3T14, é reflexo do aumento de 4,4% no total de contêineres movimentados pela Companhia no Porto de Santos. No Tecon Santos, o desempenho positivo registrado também é consequência dos ajustes das linhas de navegação, que se iniciaram após o aumento de capacidade do porto observado em agosto de 2013. Vale a pena salientar que, em junho e agosto deste ano, o maior terminal da América do Sul passou a receber dois novos serviços de navegação, que atuam em rotas para a costa oeste do continente sul-americano e para a África, respectivamente. Tendência observada desde o 2T15, o market share em Santos apresentou novamente recuperação, saltando de 32,5% no 3T14 para 33,1% no 3T15. O Tecon Vila do Conde manteve sua trajetória operacional ascendente com 11.236 contêineres movimentados no período, volume que supera em 7,5% a movimentação do terminal no 3T14. No acumulado até setembro, o crescimento foi de 25,9%. Já o Tecon Imbituba encerrou o trimestre com 33.381 toneladas movimentadas em sua operação de carga geral no 3T15 com crescimento de 139,2%. No acumulado do ano, a evolução foi de 175,2% com total de 145.307 toneladas. Já o Terminal de Veículos (TEV) movimentou 47.714 veículos no período com crescimento acumulado de 2,2%. No mix de serviços da Santos Brasil, as operações de transbordo foram responsáveis por 33,1% do total movimentado no 3T15. No 3T14, este indicador era de 29%. A cabotagem atingiu 25,9% ante 23,4% no mesmo período do ano passado. O mix de contêineres cheio-vazio apontou recuperação no último trimestre com total de 79,2% de contêineres cheios em comparação com 77,8% registrados no 3T14 - a mesma tendência foi constatada entre janeiro e setembro deste ano com 76% de cheios versus 73,3% em 2014. No segmento de Logística, a empresa contabilizou redução de 35% do total de contêineres armazenados no 3T15, consequência direta da redução da atividade econômica nacional e da diminuição de importação de insumos para a indústria automobilística. Indicadores financeiros A receita líquida consolidada ajustada do 3T15 atingiu R$ 226,7 milhões com queda de 8,8% no comparativo com o 3T14. O EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) do segundo trimestre ajustado para efeitos não recorrentes foi de R$ 44,7 milhões com margem de 19,7%. A Companhia ainda fechou o trimestre com um saldo de caixa de R$ 234,6 milhões e dívida líquida de R$ 131,5 milhões, equivalente a 0,6 vezes o EBITDA dos últimos 12 meses.