Em comemoração ao dia do internacional do voluntário, que acontece hoje, a Santos Brasil prepara uma programação para a equipe de funcionários que atuam como voluntários nos projetos sociais da empresa. O dia do voluntário foi instituído pela Organização das Nações Unidas (ONU), em 1985, com objetivo de fazer com que, ao redor do mundo, sejam promovidas ações de voluntariado em todas as esferas da sociedade. Por isto, na próxima quinta-feira (8/12), a Santos Brasil reúne no Mendes Plaza Hotel, praia do Gonzaga, Santos, cem funcionários que compõem o atual quadro de voluntários para participarem de uma palestra de instrução profissional: "Desafios entre gerações Baby Boomer, X e Y no ambiente de trabalho", com Luiza Ghisi e Luiz Fernando Braga, da Consultoria LFGhisi. Além de discutir o tema que tem impacto no dia a dia desses profissionais, o evento também visa reconhecer o esforço de quem dedica tempo e conhecimento para ajudar outras pessoas a crescerem profissionalmente. É o caso Escola Santos Brasil Formare que capacita alunos do ensino médio, de baixa renda, por meio de cursos profissionalizantes. Os educadores do projeto são funcionários voluntários. Eles também participam de ações pontuais, realizadas na comunidade do entorno, como o mutirão para pintar os muros da Escola Professora Lúcia Flora dos Santos, em Vicente de Carvalho (Guarujá), que integra o projeto Parceiros da Educação. "Apoiamos e investimos em ações e atitudes que contribuem para a construção de uma sociedade mais justa e solidária e o reconhecimento do trabalho voluntário é essencial para isto", avalia Mauro Salgado, diretor comercial da Santos Brasil.

A Santos Brasil fechou o mês de maio com um recorde histórico de produtividade de 70 movimentos por hora (MPH) no Tecon Santos, um crescimento de mais de 30% em relação a dezembro de 2010, quando o índice registrado pelo terminal foi de 53 MPH. Desde março, o maior terminal de contêineres da América do Sul tem apresentado crescimento contínuo de sua produtividade. Foram registrados respectivamente: 60,71 mph (março) 65,02 mph (abril) e 70,19 (maio). Washington Flores, diretor executivo do Tecon Santos, destaca que este patamar aproxima o terminal das melhores operações do ocidente e está alinhado às diretrizes da empresa em oferecer ao comércio exterior brasileiro uma operação ágil, segura e capaz de contribuir para o desenvolvimento do Brasil. O resultado é fruto do comprometimento da equipe, além de uma série de melhores práticas introduzidas na operação como modernização dos equipamentos, treinamento dos operadores dos guindastes e aplicação de tecnologias inovadoras para área portuária. A Santos Brasil foi pioneira na introdução de portêineres do tipo Double Hoist na operação. Os equipamentos movimentam simultaneamente até dois contêineres de 40 pés cheios ou quatro de 20 pés e são considerados por especialistas do setor os mais modernos do mercado. Até o fim do ano, a expectativa é melhorar ainda mais os indicadores de produtividade nos terminais que opera. Para tanto, a Santos Brasil continua o investimento em equipamentos de alta tecnologia. Ainda este mês, o Tecon Santos receberá 10 novos reboques (terminal tractors) capazes de puxar dois contêineres cheios de uma só vez.

Depois de ver John McEnroe, Ivan Lendl, Thomas Muster, Gabriela Sabatini, Maria Esther Bueno, Gustavo Kuerten, entre outras lendas do tênis mundial, a cidade de Santos, no litoral paulista,se prepara para voltar a receber um torneio ATP Challenger Series, com o Santos Brasil Tennis Open, programado para acontecer entre os dias 16 e 24 de abril de 2011, no Tênis Clube de Santos. "Esta é a década do esporte no Brasil, porque vamos ter os Jogos da Juventude, a Copa do Mundo e as Olimpíadas. Vamos fortalecer o esporte brasileiro e criar novas gerações de esportistas. É muito bom trazer grandes eventos para a cidade de Santos, porque prioriza a saúde e a qualidade de vida", disse João Paulo Papa, Prefeito de Santos, durante o almoço de lançamento do evento, nesta terça-feira. Com entrada gratuita,a primeira edição doSantos Brasil Tennis Open distribuirá pontos para o ranking mundial epremiação de US$ 35 mil, além de oferecer hospedagem para os jogadores da chave principal. "Já faztempo que Santos não recebe um evento deste nível e para nós da Santos Brasil é uma alegria muito grande patrocinar esta competição, com profissionais de alto nível",falouMauro Salgado, diretor comercial da Santos Brasil, maior operadora de contêiners do País,ressaltando ainda a importância da Lei do Incentivo ao Esporte para a captação de parceiros em eventos esportivos. Na mesa diretora também estava Isidro Velasco Rios, Superintendente Local do Poder Público do Itaú, que reforça o patrocínio ao evento ao lado de importantes marcas como Intermédica, Stella Artois, Asics e Comgás. "O Itaú investe no que o Brasil tem de melhor e no que ajuda a fazer o país ainda melhor.O Itaú também acredita que o esporte, seja qual for a modalidade, contribui para a formação e a inclusão social de todos", reforçou. Dos wild cards que serão distribuídos, dois do qualifying irão para atletas escolhidos pela diretoria do Tênis Clube de Santos, enquanto a Federação Paulista de Tênis definirá um convidado para a chave principal e outro para o quali. "Este é um torneio de grande importância para a cidade de Santos, pois fortalece o esporte da região",contouo presidente do Tênis Clube, Fernando Mauá Ferreira. Paulo Campos, presidente da Federação Paulista de Tênis, completou: "Agradeço a parceria do evento, que permitirá a entrega de convites [wild cards]a destaques nacionais". Diretor do torneio, Nelson Aerts lembrou ainda que o Santos Brasil Tennis Open é um incentivo para os tenistas brasileiros, já que proporciona a esses atletas a oportunidadede conquistaremimportantes pontos no ranking mundial, enquanto testam seu nível de jogo contrajogadores dediferentes nacionalidades. Aprogramaçãodo Santos Brasil Tennis Open prevê a realização de rodadas diurnas e noturnas, alémda realização de clínicas de tênisministradas ajovens de instituições de ensino público da cidade de Santos. O campeãoda chave desimples fatura US$ 5 mil em prêmios e 80 pontos no ranking mundial da ATP, enquanto o vice fica com US$ 3 mil e 48 pontos. O Santos Brasil Tennis Open é uma realização do Instituto Sports, por meio da Lei de Incentivo ao Esporte/ Ministério do Esporte, contando com o patrocínio da Santos Brasil, Itaú, Intermédica, Stella Artois, Comgás e Asics, o apoio do Tênis Clube de Santos e ATP Challenger Tour e a parceria da Federação Paulista de Tênis e da Try Sports. LOCAL E DATAS Santos Brasil Tennis Open - Challenger ATP - US$ 50 mil de 16 a 24 de abril de 2011 Tênis Clube de Santos (Rua Minas Gerais, 37 - Boqueirão - Santos/ SP)

A página da Santos Brasil no Facebook traz informações sobre a empresa, novidades do mercado portuário e de logística, cenários e perspectivas para o setor, além de temas de interesse das comunidades do entorno das áreas de influência das suas unidades (Tecon Santos - SP, Tecon Imbituba-SC e Tecon Vila do Conde- PA e unidades de logística). Por este canal, serão divulgados também projetos da empresa nas áreas de responsabilidade sociombiental, educação corporativa, capacitação e formação profissional, além de ações internas de valorização do funcionário (campanhas, prêmios, eventos), patrocínios culturais e esportivos, novos negócios, investimentos, inovação tecnológica, resultados, recordes de produtividade e tudo o que de interessante acontece nas diversas localidades em que a Santos Brasil tem atuação. A fan page terá atualização de segunda à sexta, com posts, vídeos, fotos e links. Paraconferir, basta curtir a página: www.facebook.com/SantosBrasil

Papel e celulose correspondem à metade das cargas de exportação movimentadas nos ramais ferroviários do Tecon Santos, maior terminal de contêineres da América do Sul, localizado no Porto de Santos e operado pela Santos Brasil. As commodities são provenientes das regiões de Suzano (SP) e Três Lagoas (MS). No acumulado do ano, até o mês de novembro, cerca de 21,7 mil contêineres para exportação foram movimentados, via trem, no Tecon Santos com produtos dos setores químico, agrícola, automotivo, entre outros. O modal ferroviário vem atraindo cada vez mais os exportadores de commodities ao oferecer segurança da carga, menor custo e ganhos ambientais. É ainda uma forte alternativa para a diminuição do trânsito nas estradas e nos acessos ao Porto de Santos. Cada vagão pode transportar até quatro contêineres de 20 pés, quantidade suficiente para tirar das ruas quatro caminhões. Além disso, reduz o risco das operações e o nível de emissão de CO2 em até 70% no meio ambiente. De acordo com previsão da Indústria Brasileira de Árvores (Ibá), o Brasil está muito perto de passar de quarto para segundo maior produtor mundial de celulose, ficando atrás apenas dos Estados Unidos. A capacidade instalada brasileira subirá de 17,4 milhões de toneladas em 2015 para 20,9 milhões de toneladas/ ano. A China é o maior comprador de celulose do Brasil, superando a Europa, que detinha esta posição.

O Programa Formare Aprendiz abre inscrições para nova turma do curso de Assistente Administrativo, a partir do dia 28 de novembro. Os interessados devem se inscrever no site www.santosbrasil.com.br até às 12h00 do dia 15 de dezembro. Para esta edição, serão disponibilizadas 15 vagas. Desenvolvido em parceria entre a Santos Brasil e a Fundação Iochpe, o Formare Aprendiz é voltado para jovens de 18 e 19 anos provenientes de famílias em situação de desvantagem econômica e social, residentes em Guarujá e que estejam cursando o 3º ano do Ensino Médio ou que já concluíram o curso nas escolas públicas do município. A iniciativa visa a inserção de jovens no mercado de trabalho através da qualificação profissional. "O primeiro ano do novo formato nos mostrou que acertamos na escolha do curso voltado para as reais necessidades do mercado. Nossa expectativa para a turma de 2017 é ainda maior", afirma a gerente de Comunicação, Inteligência Competitiva e Sustentabilidade da Santos Brasil, Raquel Ogando. O curso terá carga horária de 1800 horas (divididos em prática e teoria), com início em abril de 2017 e término em junho de 2018, ministrado no Tecon Santos - o maior terminal de contêineres da América do Sul. O processo seletivo será composto por quatro etapas classificatórias, sendo a primeira uma prova escrita que acontece no dia 17 de dezembro. Os candidatos deverão comparecer ao local do teste com original e cópia simples dos documentos listados e protocolo de inscrição. A lista dos aprovados na prova será disponibilizada no site da Santos Brasil, a partir do dia 26 de dezembro. Os aprovados no teste ainda passarão por dinâmica de grupo, entrevista individual e aplicação de testes. Os jovens selecionados receberão material didático, uniforme, refeição na empresa, salário mínimo (R$ 880,00), vale transporte, seguro de vida e cesta alimentação. Os estudantes serão avaliados por desempenho, notas e frequência. Com início em 2009, já passaram pelo projeto mais de 200 alunos. Destes, 79 foram contratados pela companhia em diferentes setores. O Formare Aprendiz tem certificação pela Fundação Iochpe e validação do Ministério do Trabalho.

A Santos Brasil dobrou a produtividade de suas operações ferroviárias com o embarque e descarga simultâneos de dois contêineres de 20 pés no Tecon Santos - o maior e mais eficiente terminal da América Latina. A inovação, pioneira no complexo santista, foi possível graças ao desenvolvimento de um recurso do RTG (sigla em inglês para Guindaste Móvel sob Pneus), denominado Twin Lift. A grande vantagem do Twin Lift é proporcionar o atendimento de trens dentro de um espaço menor de tempo (menor janela). Agora, uma composição com 50 contêineres de 20 pés é operada em aproximadamente uma hora e meia, o que antes demorava, em média, três horas. O novo sistema foi customizado pelas equipes de Tecnologia, Manutenção e Operações da Santos Brasil e conta ainda com capacidade de pesagem individual dos contêineres. "Operar com maior produtividade operacional na ferrovia tem reflexo direto nas cargas de exportação, uma vez que após a pesagem já é possível dar entrada no desembaraço aduaneiro para posterior embarque nos navios", salienta o diretor executivo de Operações Portuárias e Logísticas da Santos Brasil, Ricardo Molitzas. Para o cliente que se utiliza dos ramais ferroviários para escoar ou receber sua carga, a inovação significa ainda poder contar com uma operação mais ágil com a mesma qualidade e equipamentos de ponta. "Aumentamos o fluxo de trens no Tecon Santos, movimentamos de maneira mais eficiente as cargas e quem ganha é sempre o cliente no final da cadeia logística", aponta o executivo. Atualmente, é movimentada uma média mensal de 1.150 contêineres de 20 pés nos quatro ramais ferroviários do Tecon Santos. A previsão é chegar a 1.500 unidades/mês até o final do ano. A empresa analisa também a possibilidade de operar um segundo RTG com o recurso Twin Lift nos próximos meses. A operação logística por ferrovia é uma das apostas da Santos Brasil há, pelo menos, três anos. A companhia tem aproveitado a vantagem competitiva de operar o único terminal com quatro ramais no Porto de Santos e o cenário de oportunidades no setor ferroviário no País, hoje oferecendo custos atrativos ao cliente. Vale destacar ainda que o modal ferroviário se estabelece como uma forte alternativa para a diminuição do trânsito nas estradas e nos acessos ao Porto de Santos. Para se ter uma ideia, cada vagão pode transportar até quatro contêineres de 20 pés, quantidade suficiente para tirar das ruas quatro caminhões. Além disso, reduz o risco das operações e o nível de emissão de CO2 em até 70% no meio ambiente e está diretamente alinhado aos objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU (Organização das Nações Unidas) e à Política de Sustentabilidade da Santos Brasil.

A Santos Brasil recebeu representantes das polícias federais da Bélgica, Bolívia e Peru no Tecon Santos - o maior terminal de contêineres da América do Sul, para um intercâmbio em segurança portuária. Nas visitas, realizadas no segundo semestre, foram apresentadas as práticas adotadas, a estrutura, os indicadores e o modelo de prevenção adotado no terminal. Para Anderson Fagundes, gerente de Segurança Patrimonial da Santos Brasil, a presença de autoridades internacionais no Tecon é o reconhecimento de um trabalho intenso e inovador iniciado há muitos anos. "Nosso objetivo é atuar de forma preventiva, a fim de antecipar possíveis perdas e manter um elevado nível de segurança. Tal modelo de gestão nos permite ser referência no assunto tanto nacional quanto internacionalmente", ressalta. Além das comitivas internacionais, visitaram a empresa em 2016, autoridades da Marinha do Brasil, a presidência da Comissão Nacional de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis (Conportos) e Comissão Estadual de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis (Cesportos).

Cerca de 100 funcionários participaram, durante os meses de setembro e outubro, do primeiro curso de Educação Financeira, promovido pela Santos Brasil. Seis turmas receberam dicas para organizar as finanças pessoais em época de crise. De acordo com Alcino Therezo Junior, diretor de RH e Gestão, a iniciativa trouxe bons resultados. "Tivemos um retorno bastante satisfatório dos participantes. Percebemos que as informações do curso estão ajudando diretamente na rotina de nossos funcionários. Por isso, planejamos novas turmas para 2017", afirma o executivo.

Daniel Pedreira Dorea é o novo diretor econômico-financeiro e de relações com os investidores da Santos Brasil, empresa referência na operação de contêineres no país, listada no Novo Mercado da Bovespa. Dorea foi eleito em reunião do Conselho de Administração, realizada em 26 de outubro de 2016. Vai substituir Washington Cristiano Kato, que se aposenta. Na mesma ocasião, Marcos Magalhães Tourinho foi eleito diretor comercial e Antonio Carlos Sepúlveda foi reeleito diretor-presidente, acumulando provisoriamente o cargo de diretor de operações.

A Santos Brasil apresentou um crescimento de 16,9% no total de contêineres movimentados em seus três terminais - Santos (SP), Imbituba (SC) e Vila do Conde (PA) - no terceiro trimestre de 2016, totalizando 275.682 contêineres. O crescimento de volume acumulado até setembro foi de 11,3%. No Tecon Santos, maior e mais eficiente terminal de contêineres da América do Sul, foram movimentados 251.998 contêineres no 3T16, superando em 15,5% a movimentação do terminal no 3T15 e em 10,4% no acumulado do ano. O market share da Santos Brasil no Porto de Santos chegou a 39,5% (6,4 pontos percentuais acima do registrado no 3T15). O crescimento no Tecon Santos foi proporcionado parcialmente pelo volume gerado por dois serviços de navegação que atuam nas rotas para a costa oeste da América do Sul e África, que começaram a atracar no terminal no final de 2015, e pelo aumento do número contêineres dos serviços de navegação compartilhados que atracam no Tecon Santos. Esses serviços passaram a contar com novos armadores em sua composição. No Tecon Vila do Conde, o crescimento no total de contêineres movimentados no 3T16 foi de 50,9%, totalizando 16.956 contêineres. O aumento foi registrado tanto nas operações de longo curso quanto nas de cabotagem em função do início, em janeiro, de serviços de navegação que operam a rota para Europa e Caribe. O crescimento acumulado é de 37,1%. O Tecon Imbituba apresentou crescimento de 3,6% em volume de contêineres movimentados no período, impulsionado pelo aumento das operações de cabotagem que responderam por 94,9% das movimentações no trimestre. O crescimento consolidado no volume no 3T16 foi registrado principalmente nas operações de longo curso com importação, exportação e transbordo, que apresentaram aumento de 18,1%, 22,0% e 15,1% respectivamente. As operações de cabotagem responderam por 23,2% do total movimentado no período e o transbordo por 32,6%. O mix de contêineres cheio-vazio ficou estável em relação ao 2T16. Os contêineres cheios corresponderam a 76,8% da movimentação neste trimestre. Em consequência do ganho de market share em Santos, as operações de armazenagem alfandegada da Companhia no segmento de Terminais Portuários cresceram 22,8%. A receita líquida consolidada da Santos Brasil foi de R$ 222,6 milhões no terceiro trimestre. No acumulado do ano, totalizou R$ 622,1 milhões. No período, a empresa apresentou redução de 5,4% no custo médio por contêiner movimentado/armazenado nos terminais portuários em relação ao observado no mesmo período do ano anterior. O EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado para efeitos não recorrentes ficou em R$ 31,3 milhões, com margem de 14,1%. A Santos Brasil encerrou o 3T16 com saldo de caixa de R$ 164,7 milhões e dívida líquida de R$ 66,0 milhões, equivalente a 0,7x o EBITDA ajustado dos últimos 12 meses.

A Santos Brasil promove entre os dias 24 e 29, no Tecon Santos - o maior terminal de contêineres da América Latina, uma série de palestras para conscientizar seus funcionários sobre a importância da prevenção contra os cânceres de mama e de próstata. Estas atividades fazem parte da 12ª Jornada Atitude Segura, projeto interno para difundir conceitos de segurança, saúde, qualidade de vida e meio ambiente, que nesta edição será em apoio às causas do Outubro Rosa e Novembro Azul. Na programação estão conversas com médicos para o esclarecimento de dúvidas, dicas sobre alimentação, cuidados com o corpo e instruções para o autoexame, aferição de pressão arterial, avaliação de peso, medidas de circunferência e distribuição de fitas da campanha. No sábado, 29, haverá uma aula de zumba na praia do Boqueirão, em Santos, para funcionários e suas famílias, a partir das 9h30. "Estamos aproveitamos os meses de outubro e novembro para reforçar sobre a importância da prevenção contra o câncer, pois o bem-estar no ambiente de trabalho também está aliado aos cuidados com o corpo e a saúde", afirma Hemerson Braga, gerente de Qualidade, Segurança, Saúde e Meio Ambiente (QSSMA) da Santos Brasil. A neoplasia de mama é a maior causa de morte por câncer nas mulheres em todo o mundo. Os tumores de próstata são os mais incidentes em homens no Brasil. De acordo com dados do INCA, Instituto Nacional do Câncer, a expectativa é que, em 2016, surjam 57.960 novos casos de câncer de mama e 61.200 de câncer de próstata no País.

A Santos Brasil encerrou o quarto trimestre de 2015 com crescimento de 13% no volume operado e total de 247.412 contêineres movimentados em seus três terminais - Santos (SP), Imbituba (SC) e Vila do Conde (PA). No Tecon Santos, o maior e mais eficiente terminal de contêineres da América do Sul, foram movimentados 230.101 contêineres no 4T15, volume que supera em 13,7% o registrado no 4T14. O resultado é reflexo de novos serviços de navegação que atuam nas rotas para a costa oeste da América do Sul e África, respectivamente. Em 2015, o market share da empresa no porto de Santos ficou em 34,7%. O Tecon Imbituba movimentou 6.395 contêineres no 4T15 - aumento de 13,6% em relação ao mesmo período de 2014. As operações de cabotagem apresentaram crescimento de 62% no 4T15 e de 76,1% no ano. O terminal de carga geral de Imbituba fechou 2015 com evolução de 128,9% e total de 149.045 toneladas movimentadas. Já o Tecon Vila do Conde registrou crescimento de 18,1% no ano. No mix de serviços da Santos Brasil, as operações de cabotagem atingiram 24% do total movimentado no 4T15. As operações de transbordo tiveram sua participação reduzida e foram responsáveis por 31,2% do total movimentado no último trimestre do ano. No acumulado, este índice foi de 31,9% em 2015 contra 29,2% em 2014. O mix de contêineres cheio-vazio obteve recuperação no trimestre e contabilizou 79,5% de cheios no 4T15 e 76,9% em 2015 ante 73,9% no 4T14 e 73,5% em 2014. O Terminal de Veículos (TEV) apresentou performance positiva de 38,2% no 4T15 com total de 62.488 unidades movimentadas, sendo 94,7% de veículos leves (92,9% no 4T14). O mix de veículos movimentados pelo TEV também voltou a registrar crescimento na participação do fluxo de exportação, que, no 4T15, foi composto por 86,1% do total ante 57,7% no mesmo período de 2014. No ano de 2015, o crescimento acumulado do TEV foi de 10,7%. No segmento de Logística, a companhia teve redução de 41,1% do total de contêineres armazenados no 4T15. A queda advém do aumento da oferta de área disponível na zona primária e da redução da atividade econômica nacional e consequente diminuição de contêineres de importação. Indicadores financeiros A receita líquida consolidada ajustada da Santos Brasil totalizou R$ 210,1 milhões no 4T15, com queda de 1,1% em relação aos R$ 212,4 milhões registrados no 4T14. Já a receita líquida recorrente no trimestre foi de R$ 215,7 milhões, ou seja, 1,6% acima da contabilizada no 4T14. No acumulado do ano, a redução foi de 9,3% se comparada a 2014 com total de R$ 910,4 milhões. A receita bruta dos serviços de operações de cais cresceu 13,5% no 4T15 e 7,3% no acumulado do ano, incluindo o montante referente à reversão da provisão ocorrida no 1T15. O EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) do 4T15 ajustado para efeitos não recorrentes foi de R$ 37,3 milhões com margem de 17,6%. Em 2015, o EBITDA ajustado foi de R$ 195,8 milhões com margem de 21,7%. A Santos Brasil também fechou o ano com um saldo de caixa de R$ 226,1 milhões e dívida líquida de R$ 113,5 milhões, equivalente a 0,8 vezes o EBITDA dos últimos 12 meses.

A Santos Brasil comemora dez anos de participação na 31ª edição dos 10 KM Tribuna FM - Unilus, maior evento esportivo da Baixada Santista. O pelotão da companhia, um dos maiores da prova, marcará presença com 570 funcionários inscritos. O circuito percorrerá as principais ruas de Santos e será realizado no dia 15 de maio. "Temos grande orgulho em comemorar nossos dez anos de participação nos 10 KM com um dos maiores pelotões da competição. Trata-se de uma prova que coloca Santos em destaque no cenário deste tipo e reforça a importância da prática de exercícios físicos para o bem-estar e para a autoestima, fatores que contribuem diretamente com a melhoria da qualidade de vida", afirma Raquel Ogando, gerente executiva de Comunicação & Inteligência Competitiva. Destaque da Santos Brasil na competição e referência como atleta pelos colegas de trabalho, o conferente de armazém e pátio, Eduardo Dutra, terá como estratégia superar seu tempo registrado no ano passado. "Quero bater minha melhor marca, que é de 35 minutos, e alcançar os 31 minutos para ingressar na elite A", anseia. Dutra começou a disputar a prova em 2007 por incentivo da Santos Brasil. "Foi minha primeira experiência nesta modalidade. Antes disso, tinha uma vida sedentária. Agora, muitos colegas me procuram, mandam mensagens para dizer que praticam atividades físicas e que se espelham em mim", acrescenta. Aos 60 anos, e pela terceira vez no pelotão Santos Brasil, o eletricista de manutenção, Roberto da Silva Coelho, não esconde o entusiasmo e diz que aproveita o momento para se divertir. "É uma oportunidade para reunir os amigos e colegas de trabalho. Meu objetivo é manter um clima descontraído e caminhar sem pressa". Assim como Eduardo Dutra, sua primeira participação foi em 2007. Futebol aos finais de semana e caminhadas de 30 minutos, três vezes por semana, fazem parte da preparação física de Coelho. A empolgação dos colegas de setor fez com que a auxiliar administrativo, Daniela da Silva Ruas, se inscrevesse pela primeira vez na prova em 2015. "Era nova na empresa e ouvia muitas pessoas falarem da corrida. Comentavam tanto que fiquei motivada a participar", comenta. Em sua segunda participação, Daniela conta que vai apostar na caminhada, assim como fez no ano passado. "Vou caminhar de novo. Não quero fazer a prova e me cansar. Fiz isso na edição de 2015 e terminei muito bem", afirma.

Buscando contribuir cada vez mais com a competitividade de seus clientes, a Santos Brasil lança projeto pioneiro e inovador no Porto de Santos para beneficiar diretamente o importador. Denominado "cross docking", o novo serviço visa reduzir custos de demurrage (multa paga pelo contratante, quando o contêiner permanece em seu poder mais do que o prazo acordado) às empresas que importam produto ou matéria-prima do exterior. Dependendo das características da operação do cliente, a redução pode chegar a 50%. Alinhado com o conceito de logística integrada oferecido pela Santos Brasil, o serviço consiste na transferência de mercadorias dos contêineres utilizados durante o transporte marítimo para os da Santos Brasil, eliminando qualquer taxa de demurrage que venha a incidir eventualmente nas cargas dos importadores. Após este processo, é feito o armazenamento dos contêineres nos pátios dos três terminais da Companhia em Santos. De acordo com o diretor comercial de operações logísticas da Santos Brasil, Wagner Toffoli, o novo serviço gera também impactos positivos em toda a cadeia logística, pois, além de reduzir custos ao importador, proporciona ganho ao armador por otimizar a utilização dos ativos e agrega valor aos serviços prestados pelo terminal. Trata-se também de uma demanda dos clientes da Santos Brasil, que começou a ser idealizada no ano passado. "Foi necessário tempo para o desenvolvimento de sistemas, homologação com a Alfândega/ Receita Federal e outros procedimentos", argumenta Toffoli. "A empresa tem como premissa fundamental para seus projetos a segurança aduaneira e, para o cross docking, isto é um ponto central. Tudo deve estar de acordo com as normas legais", reforça. Segundo o executivo, a Companhia tem como foco continuar oferecendo o melhor serviço para seus clientes e contribuir para que eles sejam mais competitivos em seus mercados. "Prosseguimos apostando em um mix de serviços completo, com maior interconectividade aos clientes que utilizam o Porto de Santos. Temos a maior expertise no setor e vamos continuar buscando soluções que agreguem valor para os nossos clientes", reforça Toffoli. Em um momento de forte competição no Porto de Santos, permeado por um cenário de recessão na economia, vai se destacar quem tiver maior gestão com inovação, aposta o diretor da Santos Brasil. "Vamos continuar também nos aproximando cada vez mais dos nossos clientes, individualizando ao extremo as nossas operações, notadamente nos serviços oferecidos à carga. Acreditamos que assim poderemos manter nossa liderança e captar uma maior parcela do crescimento do Porto", afirma Toffoli.