O Tecon Santos, maior terminal de contêineres da América do Sul e operado pela Santos Brasil, recebeu na última semana dois ´supernavios´, que juntos movimentaram 3.470 contêineres. O Cosco China atracou às 18h00 de quarta-feira (15) e realizou uma operação de embarque e descarga de 1.870 contêineres. A embarcação tem 334 metros de comprimento e capacidade para movimentar 8,2 mil TEU. Já o navio Cap San Maleas aportou às 11h00 de quinta-feira (16), embarcou e descarregou 1.600 contêineres e, assim como o Cosco China, partiu na sexta-feira (17). Esta embarcação integra a família ´Cap San´ de supernavios, com 332 metros de comprimento e capacidade para transportar 9,8 mil TEU. No último dia 04 de setembro, o Tecon Santos bateu um recorde histórico em movimentação de contêineres por hora (MPH), em uma única operação, durante descarga de outro navio deste modelo, o Cap San Nicolas. A marca atingida foi de 193,82 MPH. A Santos Brasil vem acompanhando a tendência mundial de modernização de grandes navios do tipo Super-Post Panamax. Essas embarcações são impossibilitadas de trafegar no Canal do Panamá, devido a suas grandes proporções. Possuem dimensão horizontal próxima aos 335 metros permitidos atualmente para entrada no Porto de Santos, utilizando todo o potencial de navegação deste complexo. Começaram a atracar no cais santista no início de 2012, mas apenas neste ano passaram a escalar o local com frequência.

Solução que integra as operações de logística portuária aos modais ferroviário e rodoviário, desenvolvida pela Santos Brasil para a BASF, será apresentada durante o 20º Fórum Internacional Supply Chain e Expo Logística, no próximo dia 14, às 15h30, no Rio de Janeiro (RJ). O case será exposto pelo diretor de operações logísticas da multinacional alemã para a América do Sul, Paulo Celso Mathias. O executivo mostrará como a implementação deste modelo logístico otimizou o transporte de contêineres no fluxo entre o Porto de Santos e o Complexo Químico da BASF, localizado no município de Guaratinguetá (SP), gerando maior eficiência de processos. "A solução prevê a gestão completa do transporte de cargas do modal ferroviário desde o recebimento e nacionalização de importações no porto, passando pelo embarque dos contêineres na ferrovia, até a entrega nas unidades industriais e depósitos em Guaratinguetá, utilizando o modal rodoviário para a logística dentro da planta da BASF. Fazemos o mesmo trabalho no sentido oposto, para exportações", explica o diretor comercial da Santos Brasil, Wagner Toffoli. Para atender a entrega dos produtos às fabricas da BASF no ritmo exato de suas necessidades, a Santos Brasil desenvolveu um sistema integrado de gestão, personalizado e inédito, com troca eletrônica de informações entre as empresas envolvidas no processo, que permite o controle inteligente do fluxo de movimentação e armazenagem de mercadorias. Serviço - 20º Fórum Internacional Supply Chain e Expo Logística Data: De 14 a 16 de outubro Local: Hotel Royal Tulip Endereço: Av. Aquarela do Brasil, 75,São Conrado -Rio de Janeiro (RJ).

A Santos Brasil, companhia referência em soluções logísticas completas e operadora do Tecon Vila do Conde, traz pelo terceiro ano consecutivo a Belém (PA) o torneio Santos Brasil Tennis Cup . A competição acontece entre os dias 18 e 25 de outubro, no Clube Assembleia Paraense, e integra a série masculina Future do circuito mundial da modalidade. Atletas renomados e novos talentos disputarão o prêmio de US$ 10 mil, além de pontos para o ranking internacional da Associação dos Tenistas Profissionais (ATP). Com entrada franca, o público poderá conferir jogos de chaves simples e duplas. Entre os classificados até o momento, 19 são brasileiros. Este número pode aumentar neste fim de semana, quando ocorre a rodada de abertura Qualifying, que encerrará a fase de classificação. No total, 32 atletas participarão do torneio. A entrada será aberta ao público ao longo dos oito dias de jogos das chaves de simples e duplas. Para a Santos Brasil, a principal parceira na realização do Future em Belém e uma das empresas que mais investe no Estado do Pará, o apoio ao esporte é fundamental para o aumento dos indicadores de desenvolvimento humano das regiões em que atua. "Temos a satisfação de oferecer um evento de projeção mundial, que reúne grandes atletas e novos talentos, voltado a praticantes, apreciadores da modalidade e ao público em geral na cidade de Belém. Incentivamos o esporte, porque acreditamos nele para o desenvolvimento social das regiões em que atuamos", disse o diretor-executivo comercial da Santos Brasil, Marcos Tourinho.

Mais de 150 voluntários da Santos Brasil de Santos (SP), Barcarena (PA) e Imbituba (SC) participarão de mutirões de limpeza neste sábado (20), em praias próximas aos terminais portuários que a companhia opera. A iniciativa é motivada pelo Dia Internacional de Limpeza de Rios e Praias, instituído há 26 anos pela ONG norte-americana The Ocean Conservancy, e faz parte do Programa de Educação Ambiental da Santos Brasil, que estimula o voluntariado e a preservação do Meio Ambiente. De acordo com Raquel Ogando, gerente-executiva de Comunicação e Sustentabilidade da Santos Brasil, o Dia Internacional de Limpeza de Rios e Praias é uma iniciativa alinhada à estratégia de sustentabilidade da empresa, que estabelece como prioridade a disseminação da cultura de educação ambiental e o desenvolvimento das regiões em que atua. Na Baixada Santista, a ação conta com a parceria do Instituto Gremar - ONG ligada à conservação marinha e costeira. A organização ficará encarregada de treinar os voluntários, a fim de atingir o melhor desempenho possível dos mutirões, de analisar os resíduos coletados e de enviar um relatório analítico para os comitês nacional e internacional da ONG The Ocean Conservancy. Todos os moradores dos locais contemplados são convidados a participar dos mutirões. Ao término dos mutirões, os participantes da ação, mesmo aqueles que não são funcionários da companhia, poderão participar de atividades esportivas organizadas pelo departamento de Qualidade de Vida da Santos Brasil. Confira os horários e pontos de encontro: Dia Internacional de Limpeza de Rios e Praias - 20 de setembro (sábado) Santos - Haverá mutirões na Praia do Embaré, próximo ao Canal 4, e na Praia da Pompeia, próximo ao Canal 2. Às 7h30 em ambos os locais; Barcarena - Praia do Caripi, às 8 horas, próximo ao Restaurante do Samaúma; Imbituba - Praia do da Vila Centro, às 8 horas, próximo ao Restaurante Marcão;

A Santos Brasil, companhia referência em prestação de serviços portuários e logísticos, acaba de lançar o Sistema de Cadastro de Voluntários. Trata-se de uma ferramenta online utilizada para inscrever funcionários nos projetos socioambientais apoiados pela empresa nas regiões em que atua. O objetivo é gerar relacionamento entre funcionários, a fim de fortalecer ações sociais. Esta é uma das iniciativas de responsabilidade social da Santos Brasil em comemoração ao Dia Nacional do Voluntariado, celebrado hoje. Incentivados pela Santos Brasil, cerca de 250 funcionários da Companhia já participam de programas de voluntariado. Devido ao crescimento no número de envolvidos nessas atividades, o desenvolvimento de um sistema voltado para este público tornou-se fundamental para organizar as mobilizações. "Temos visto uma grande aceitação do nosso público interno em participar das atividades de voluntariado. Com o Sistema de Cadastro de Voluntários, esses funcionários poderão conhecer mais colegas e os locais de suas cidades onde as iniciativas são planejadas. Acreditamos que o estímulo a esse relacionamento irá potencializar os resultados das ações. Confiamos no talento de nossos voluntários e os reconhecemos pela dedicação", diz a gerente-executiva de Comunicação e Sustentabilidade da Santos Brasil, Raquel Ogando. Para que as iniciativas sejam realizadas de maneira alinhada às estratégias de sustentabilidade da Santos Brasil, a empresa implantou também uma nova Política de Voluntariado, que estabelece normas como limite de horas para atividades voluntárias, observações referentes à Lei do Voluntariado e compromissos do voluntário. "As unidades da Santos Brasil têm impacto indireto no desenvolvimento econômico das localidades onde estão instaladas, seja por meio da contratação de serviços ou pela geração de empregos diretos e indiretos, aumentando assim a renda per capita das famílias. Com isso, a Santos Brasil valoriza ações voltadas para o desenvolvimento local", explica Raquel. Programas de voluntariado - A Santos Brasil investe em projetos sociais ligados ao esporte e à educação. Uma dessas iniciativa é o Projeto Comunidade Nostra Aldeia, que oferece aulas de Jiu-Jitsu para cerca de 100 crianças, adolescentes e adultos que vivem em situação de risco social, no entorno do Tecon Santos, o maior terminal de contêineres do Brasil. Outro trabalho relevante é a Escola Santos Brasil Formare, que oferece cursos profissionalizantes nas áreas portuária e logística, com o apoio de educadores voluntários, para jovens formandos pela Rede Estadual de Ensino que não teriam condições de arcar com custos de cursos convencionais. O funcionário do Centro de Distribuição da Santos Brasil na capital paulista, Cleriston da Silva, participou no início deste ano do Projeto Guerreiros sem Armas. Trata-se de um programa anual que estimula dezenas de jovens estrangeiros e brasileiros a realizarem um mutirão para desenvolvimento em comunidades que passam por situação de risco social. O funcionário afirma que teve a oportunidade de trocar experiências com a comunidade e de aprender com a realidade e a cultura de outras pessoas. "Foi um aprendizado muito grande". Por ter perfil de educador, o funcionário Alessandro de Jesus Santos foi incentivado por colegas de trabalho a participar da Escola Santos Brasil Formare. Alessandro trabalha no Tecon Santos e há mais de um ano atua como educador voluntário de jovens que querem construir uma carreira. "É cativante participar do programa pela parte social de ajudar os alunos".

Conhecer detalhes inusitados e curiosidades, de forma interativa, sobre um dos principais protagonistas da história do desenvolvimento do Brasil e descobrir alguns dos patrimônios históricos da Baixada Santista. Essas são algumas das possibilidades oferecidas pelo ebook O Porto de Santos, navegando pela história, que acaba de ser lançado pela Santos Brasil, em parceria com a Neotropica Multimedia. De acesso gratuito, o novo aplicativo inclui vídeos, fotos e arquivos HTML com o recurso realidade aumentada, onde o usuário pode visualizar imagens em 360 graus, que reproduz a mesma sensação como se a pessoa estivesse no local. Estamos relembrando a importância que o maior porto brasileiro e do Hemisfério Sul tem para o desenvolvimento econômico do país. Uma história fascinante que começa antes mesmo das primeiras embarcações aportarem em nosso estuário, explica Raquel Ogando, gerente de Comunicação e Sustentabilidade da Santos Brasil - Companhia referência em prestação de serviços logísticos e portuários no Brasil. Apesar de aberto ao público geral, o material foi desenvolvido pensando também em seu uso educativo. Por isso, inclui um manual para professores com dicas para o uso em sala de aula, além de um guia de referências históricas e turísticas. Segundo Gabriel Mayor, gerente de projetos da Neotropica Multimedia, este é um projeto que vai repercutir nas futuras gerações, devido ao formato inovador e rico conteúdo. Juntamos fragmentos da história e contamos tudo em um único material. Além de ser gratuito, pode ser compartilhado e discutido não só em sala de aula, como em debates e comunidades por todo o País. O aplicativo pode ser baixado a partir das lojas da Apple Store e Google Play ou por meio dos links: Google Play: <a href=https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pressmatrix.santos target=_blank>https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pressmatrix.santos iOS: <a href=https://itunes.apple.com/br/app/santos-brasil/id736757916?mt=8 target=_blank>https://itunes.apple.com/br/app/santos-brasil/id736757916?mt=8 Para visualizar no seu computador, acesse: <a href=https://bc.pressmatrix.com/en/profiles/906667a455a6/editions> https://bc.pressmatrix.com/en/profiles/906667a455a6/editions Conteúdo O ebook apresenta as mais diversas passagens sobre o Porto e a cidade de Santos, começando com a pré-história santista e indo desde os tempos da colonização até a globalização. No guia de referências históricas e turísticas, pode-se navegar por links interativos e conhecer melhor, por exemplo, o mosteiro de São Bento, a igreja do Rosário e a fonte do Itororó, e ainda acessar fotos 360 graus do Monte Serrat, do Palácio da Bolsa Oficial de Café e da Ponta da Praia. Já o Manual do Professor mostra o que é o projeto, objetivos e como pode ser aplicado em sala de aula, principalmente nas disciplinas de História e Geografia.

A Santos Brasil, empresa referência em prestação de serviços portuários e logísticos na América do Sul, acaba de lançar uma nova ferramenta online para otimização de operações financeiras. Trata-se do Portal Financeiro, cujo objetivo é oferecer autonomia, segurança e mobilidade no acesso de clientes a notas fiscais e boletos. A inovação já está disponível no Portal do Cliente da Santos Brasil. A ferramenta foi lançada inicialmente com duas facilidades. A primeira é o agrupamento e detalhamento de notas fiscais eletrônicas (NF-e) em um único sistema. "Com o Portal Financeiro, o cliente acessa seu arquivo de notas fiscais de um determinado período, podendo fazer consultas retroativas. Desta forma, o cliente terá todas suas notas registradas online, em formato de relatório, o que favorece o controle financeiro", ressalta o gerente financeiro da Santos Brasil, Márcio José Cristiano. A segunda facilidade é para o cliente que recebe faturas da Santos Brasil. "O Portal Financeiro permite a recuperação automática de boletos bancários, em situações como extravios ou perda de vencimento por atraso na entrega por correspondência, por exemplo. E, no caso de prazos prorrogados, o cliente poderá contatar o departamento financeiro da Santos Brasil, que irá gerar um novo boleto e disponibilizá-lo no próprio portal." O Portal Financeiro é fruto de um trabalho em conjunto das áreas Financeira, Comercial e de TI da Santos Brasil. Desenvolvido em linguagem ASP e plataforma Oracle, possui interface com os bancos Itaú e Safra. "Unificando processos, melhoramos em eficiência. E o cliente é beneficiado com a criação de novas ferramentas que agilizam o seu dia a dia", complementa o gerente financeiro.

A Santos Brasil, companhia referência em prestação de serviços portuários e logísticos, concluiu uma complexa operação para descarregar os componentes que serão utilizados na montagem de um parque eólico no município de Xangri-lá (RS). A importação do cliente foi recebida no Terminal de Carga Geral de Imbituba, administrado pela empresa no Sul de Santa Catarina (SC), e seguiu via modal rodoviário para seu destino final. Para realizar a operação, foi necessária a atracação de três embarcações . Primeiro foi o navio Indiana, que veio da Dinamarca e chegou ao terminal catarinense no dia 24 de junho, quando descarregou as primeiras peças para a montagem do empreendimento, como conectores de pás, geradores elétricos e compartimentos chamados de naceles, que são instalados no topo das torres para abrigar componentes internos de turbinas eólicas. Dois dias depois, o navio BBC Paraná, que havia partido do estado norteamericano do Texas, chegou ao Terminal de Carga Geral de Imbituba com pás eólicas de 55 metros de altura. Por último, o navio Paris Trader partiu da China e descarregou no dia 28 de julho as nove torres eólicas, que somarão capacidade de 27 megawatts (MW). "Essa é uma operação de grandes proporções e importância. Foi bem-sucedida sem nenhum tipo de avaria. O cliente escolheu a Santos Brasil devido à nossa expertise em cargas de alto valor e à alta tecnologia do nosso terminal para operar cargas de grandes volumes no menor tempo possível", salienta o gerente comercial da Santos Brasil em Imbituba, Paulo Pegas. A última operação semelhante realizada no terminal catarinense foi em 2010. "Retomamos a prestação de serviços de descarga de componentes para grandes projetos de infraestrutura. Estamos ainda mais preparados para atender este setor. Imbituba é hoje uma alternativa viável para o transporte de cargas de empresas dos estados do Sul, com custo-benefício competitivo e localização estratégica no epicentro da região entre Paraná e Rio Grande do Sul", explica Pegas.

Cerca de 400 cobertores novos e peças de roupas foram entregues hoje oficialmente ao Fundo Social de Solidariedade das cidades de Santos e Guarujá pela Santos Brasil. A doação é fruto de arrecadação da Campanha do Agasalho, promovida pela Companhia entre os meses de junho e julho, envolvendo todas as suas unidades no País (Baixada Santista, São Paulo, São Bernardo do Campo, Imbituba - SC e Barcarena - PA). Para o Fundo Social de Guarujá, a entrega incluiu 200 cobertores e 818 peças de roupas em geral, arrecadadas nas unidades da empresa no Estado de São Paulo. A Santos Brasil também fez ontem a doação de outros 100 cobertores ao Fundo Social de São Paulo e na semana passada entregou 1.186 peças de roupas e 120 cobertores a famílias carentes de Imbituba. Em Barcarena, a entrega de 400 peças de roupas deve ocorrer até o final desta semana para a população local de baixa renda. A gerente executiva de Comunicação e Sustentabilidade da Santos Brasil, Raquel Ogando, salienta que esta é uma prática da empresa aliada à sua Política de Voluntariado. "A empresa estimula a prática do voluntariado e a mobilização para causas sociais já é parte do nosso DNA. Como empresa da área logística, nada mais natural que possamos garantir a destinação das doações e fazer também a nossa parte como organização responsável", complementa a executiva.

A Santos Brasil, companhia referência na prestação de serviços portuários e logísticos na América do Sul, adquiriu 21 caminhões novos para atuação na Baixada Santista, capital paulista e em São Bernardo do Campo. Com o incremento, a frota da companhia atinge um total de 145 caminhões para operações logísticas na região. De acordo com o gerente executivo de transportes da Santos Brasil, Wendell Fernandes, a compra dos veículos reforça a oferta das operações de logística ´porto à porta´. "Por meio deste serviço, a empresa faz a gestão da logística completa para o cliente, desde o recebimento da importação no Tecon Santos e nos dois Centros Logísticos Industriais Aduaneiros (Clias) operados pela companhia na Baixada Santista, até o armazenamento e a distribuição dos produtos na porta do cliente. Este sistema diminui o tempo das operações e otimiza o transporte, a fim de agregar valor ao cliente", explica. Ainda segundo o executivo, manter uma frota de veículos sempre atualizada impacta diretamente na preservação do meio ambiente, um dos pilares da gestão da Companhia. "Atualmente, os caminhões da Santos Brasil têm em média três anos de circulação e a empresa se preocupa em priorizar os veículos mais novos para as operações mais longas. Esse planejamento garante mais segurança no transporte de cargas, mais conforto aos motoristas e diminui a emissão gases de efeito estufa (GEE) na atmosfera", reforça Wendell. Sobre os caminhões A compra dos veículos Volkswagen inclui 14 modelos Constellation 19.330 e sete Constellation 25.930. Todos foram feitos sob medida e atendem a solicitações da Santos Brasil, como requisitos operacionais e conforto para motoristas. Na primeira fase do processo, os caminhões foram pintados de acordo com a identidade visual da empresa. A customização também incluiu a instalação de suportes para os kits de segurança, kits de emergência no padrão da empresa, alarmes sonoros de ré, troca de todos os pneus para a marca Goodyear, buzina a ar, tacógrafos, climatizadores, rastreadores e troca da "mão de amigo" pelo engate rápido. Exclusivamente para os modelos Constellation 25.390 foram desenvolvidos suportes para fixação dos estepes, além de paralama envolvente no terceiro eixo. Todos os veículos foram entregues atendendo às necessidades da Santos Brasil e aptos para operar, contribuindo para a produtividade da frota. Além disso, um contrato assinado garante a manutenção dos caminhões por cinco anos.

A Santos Brasil dispõe de um novo serviço regular da Hamburg Süd/Aliança no Tecon Imbituba, terminal de contêineres administrado pela Companhia em Santa Catarina. Trata-se de mais uma escala semanal de cabotagem, que fará o transporte de contêineres da região Sul para alguns dos principais portos do Norte e Nordeste do País. Com a novidade, três escalas semanais regulares passam a ser oferecidas a importadores e exportadores em Imbituba, ampliando a movimentação e participação deste terminal no mercado. Uma das principais vantagens do novo serviço é a redução do tempo de viagem, garantindo maior agilidade no atendimento às demandas de clientes e aumento da produtividade no Tecon. Até então, as cargas da região eram transportadas aos portos de Salvador (BA), Suape (PE), Pecém (CE), Manaus (AM) e São Luís (MA), apenas após o transbordo no Porto de Santos - ou seja, precisava aguardar a troca de navios para seguir seu destino. Além da linha que liga Imbituba aos portos do Norte e Nordeste, a unidade conta com outros dois serviços regulares da Hamburg Süd - o primeiro proveniente da região do Golfo do México e Caribe; e o segundo com destino ao Uruguai e Argentina (River Plate). Para o gerente comercial da Santos Brasil em Imbituba, Paulo Pegas, o Tecon é hoje uma alternativa viável para o transporte de cargas conteinerizadas de empresas dos estados da região Sul. "Com a ampliação do número de linhas de navegação, nosso terminal se torna uma opção altamente competitiva aos produtores e indústrias catarinenses e rio-grandenses, que contam com um terminal com tecnologia de ponta e de fácil acesso", reforça. O Tecon Imbituba possui capacidade de movimentação de 650 mil TEU/ano. Situado em uma enseada de mar aberto, tem calado de 15 metros de profundidade e está estrategicamente localizado no Sul de Santa Catarina, a 360 quilômetros de distância de Porto Alegre (RS) e de Curitiba (PR), com fácil acesso rodoviário pela BR-101 e à malha ferroviária regional.

Começaram esta semana as aulas da 6ª turma da Escola Santos Brasil Formare. No total, 36 jovens de Santos e Guarujá participam deste projeto, cujo objetivo é oferecer formação técnica e gratuita para alunos do último ano do Ensino Médio ou que se formaram em 2013, pela rede estadual de educação, que não podem arcar com os custos de cursos profissionalizantes. Concebido pela Fundação Iochpe, o Formare é aplicado desde 2009, de forma pioneira na Baixada Santista, pela Santos Brasil. Com 10 meses de duração, são dois os cursos oferecidos aos alunos - Assistente de Operações Logísticas e Assistente de Operações Portuárias, ambos reconhecidos pelo Ministério da Educação e Cultura (MEC). Os jovens aprendem no próprio ambiente de trabalho, no Centro Logístico Industrial Aduaneiro (Clia Santos) e no Terminal de Contêineres (Tecon Santos), por meio de aulas ministradas por cerca de 140 funcionários voluntários da Santos Brasil. Ao ingressar no projeto, o estudante passa a receber benefícios, como bolsa auxílio de ½ salário mínimo por mês; seguro de vida; plano de saúde; plano odontológico; refeição na empresa; vale transporte; uniforme e material escolar. Para o educador voluntário da Escola Santos Brasil Formare, Bruno Cassano Moraes, os novos alunos demonstram entusiasmo com o aprendizado. "Eles têm muito interesse nas aulas de matemática, que é a disciplina que ensino", diz Moraes. O educador, graduado em Engenharia, acredita que o projeto traz benefícios para a empresa e aos jovens. "Enquanto os alunos precisam de desenvolvimento profissional, a Santos Brasil necessita de mão de obra qualificada", explica. Além de qualificar jovens profissionalmente, o Formare visa fomentar a cidadania em comunidades carentes localizadas no entorno das unidades da Santos Brasil. "Acreditamos que o investimento em educação contribui para o desenvolvimento humano na região e, naturalmente, no País. A iniciativa gera inclusão social e estimula o voluntariado", diz a gerente executiva de Comunicação e Sustentabilidade da Santos Brasil, Raquel Ogando. Ainda segundo a executiva, a empresa e os alunos se beneficiam com um alto índice de retenção após a formatura de cada turma. "Atualmente, 60 formados em edições anteriores do programa trabalham na Santos Brasil", explica.

O Tecon Vila do Conde, terminal administrado pela Santos Brasil no Pará, aumentou em quatro vezes a operação de cabotagem via barcaças na rota que liga Barcarena a Belém. O crescimento é reflexo de uma maior demanda pelo serviço, que antes era mensal e agora passa a ser feito semanalmente. Com isso, a operação, que contabilizava cerca de 40 caixas metálicas por mês, transporta atualmente 160 contêineres no mesmo período. O serviço é operado desde o segundo semestre de 2013 pelo armador Log-In Logística Intermodal. O projeto logístico utiliza barcaças que transportam contêineres a partir de cidades que dispõem de portos de menor tamanho para Vila do Conde, de onde são embarcados em navios de grande porte com destino aos principais portos do Nordeste, Sudeste e Sul. Além da rota que liga Barcarena a Belém, mais dois serviços regulares de cabotagem via barcaças são oferecidos na unidade desde o ano passado: com destino a Macapá, no Amapá, e para Altamira, cidade localizada no oeste do Pará, às margens do rio Xingu. O gerente executivo do Tecon Vila do Conde, Adonis Garcia, avalia que a aposta da Santos Brasil neste serviço é definitiva e tem grande potencial de expansão na região. Ele aponta que o menor tempo de transporte e carregamento contribui para redução do custo final dos produtos. "Para os nossos clientes, esse fluxo operacional proporciona um ganho significativo nos negócios, em função da racionalização dos custos e maior rapidez no processo. Para a Santos Brasil, o incremento no volume operacional agrega economia de escala às suas operações, além de melhor atender às crescentes necessidades de agilidade e eficiência exigida por nossos parceiros". O ganho logístico da cabotagem via barcaças é outro ponto positivo. Garcia calcula que seriam necessários cerca de 40 caminhões para transportar o mesmo volume levado em cada embarcação. As barcaças têm capacidade para transportar entre 45 e 50 contêineres por viagem. Nessa rota, grande parcela das mercadorias transportadas nos contêineres é de alimentos e bens de consumo, destinados a cidades da região metropolitana da capital paraense. O transporte de contêineres por barcaças tem fundamental importância para a região, pois aproveita o grande potencial fluvial lá disponível. Até então, as barcaças eram utilizadas para transportar caminhões carregados com contêineres, o que encarecia em muito todo o processo. Além das taxas das embarcações, os clientes, na época, tinham de pagar pelo frete dos caminhões. Navios A Log In opera regularmente o serviço de cabotagem no Tecon Vila do Conde, ligando o terminal de contêineres a alguns dos principais portos do Nordeste. Esta linha agora tem periodicidade quinzenal. De acordo com Garcia, o número de contêineres movimentados é de cerca de 400 caixas a cada operação, o que significa 800 contêineres por mês. As principas mercadorias carregadas sãoalumínio, cimento e arroz.

Neste sábado, dia 14, 26 crianças e adolescentes que integram o projeto Comunidade Nostra Aldeia, em Guarujá, participarão do Campeonato Paulista de Jiu Jitsu, em Barueri. Coordenado pelo professor e atleta Felipe Souza, o programa conta com o apoio da Santos Brasil e oferece à comunidade vizinha ao terminal de contêineres aulas de Jiu Jitsu e inclusão digital a cerca de 100 crianças e adolescentes com idades entre 6 e 18 anos. Funcionários voluntários acompanharão o grupo ao Ginásio Poliesportivo José Corrêa, onde ocorrerá o torneio. Este é o segundo ano consecutivo em que o projeto social marcará presença na competição. No ano passado, 11 jovens do programa conquistaram seis medalhas no campeonato organizado pela Federação Paulista de Jiu Jitsu.

<p style="font-family: ´Times New Roman´; font-size: medium; text-align: justify;"> A Santos Brasil desenvolveu uma operação diferenciada, no último final de semana, em seu Terminal de Veículos (TEV), localizado na margem esquerda do Porto de Santos. Trata-se do carregamento e do transporte de duas máquinas esmerilhadoras importadas pela ALL - América Latina Logística, deslocadas do pátio do TEV para o ramal ferroviário no Tecon Santos. Pela dimensão, peso e extensão, a entrega da carga demandou planejamento e utilização de equipamentos específicos. <p style="font-family: ´Times New Roman´; font-size: medium; text-align: justify;"> Entre a montagem dos equipamentos e a transferência da carga, a operação durou 14 horas. Cerca de 14 profissionais das empresas envolvidas, incluindo terceiros, atuaram no deslocamento do maquinário e alinhamento na linha férrea. De origem americana, as duas esmerilhadoras pesam mais de 80 toneladas, possuem 22 metros de comprimento e mais de 4 metros de altura. <p style="font-family: ´Times New Roman´; font-size: medium; text-align: justify;"> Ambas as máquinas, que estavam armazenadas no pátio do TEV desde fevereiro, foram suspensas por meio de pórticos (estruturas metálicas específicas para suspensão de grandes pesos) e colocadas sobre uma linha de eixo - carreta capaz fazer deslocamentos com grande volume de peso, conhecida como "centopéia". Após essa etapa, foram posicionadas ao lado da linha férrea localizada no Tecon Santos e alinhadas nos trilhos. <p style="font-family: ´Times New Roman´; font-size: medium; text-align: justify;"> O processo exigiu planejamento e coordenação específicos para garantir a transferência e entrega da carga sem avarias. "Apesar de aparentemente simples, esse tipo de operação demanda precisão que pode ser oferecido apenas por uma empresa com experiência em carregamento e descarregamento de cargas de grande porte, como as cargas de projeto. O sucesso dessa ação certamente está na elaboração e no cumprimento de cada uma das etapas", reforça o diretor de Operações da Santos Brasil, Caio Morel. <p style="font-family: ´Times New Roman´; font-size: medium; text-align: justify;"> Para Felipe Franco, gerente da Unidade de Produção da ALL em Santos, o novo maquinário será de grande importância para os trabalhos de manutenção da via, contribuindo para a conservação e ampliando a via útil dos trilhos. "São constantes investimentos em tecnologia, algo fundamental diante do crescente aumento de cargas transportadas, mas sempre atentos a segurança da operação", conclui.